Článek
Visutý most se letos v červenci umístil mezi padesáti nejlepšími destinacemi světa podle amerického časopisu Time. Dolní Morava se díky němu dostala dokonce na obálku časopisu.
Stavba je zapsána v Guinnessově knize rekordů jako vůbec nejdelší visutý most na světě. O 154 metrů překonala most Baglung Parbat v nepálské provincii Gandaki (567 m) a o 205 metrů portugalský most Arouca.
Most v podhůří Jeseníků je zavěšený 95 metrů nad dnem údolí a poskytuje panoramatické výhledy na okolní krajinu.
O přechod visutého mostu je velký zájem. Provozovatelé střediska doufají, že za první rok přiláká 200 až 300 tisíc lidí.
Dospělý za balíček obsahující výjezd lanovkou, vstup na stezku v oblacích, vstup na Sky Bridge a sjezd lanovkou zaplatí 1120 korun, čtyřčlenná rodina pak 3290 Kč, bez registrace a s platbou na místě dokonce 4360 Kč.
Návštěvníky ke vstupu na most dopraví lanovka, na druhé straně pak navazuje naučná stezka Most času s prvky rozšířené reality.
Na mostě může být v jeden okamžik nanejvýš 500 lidí, tohoto počtu zde ale zatím nikdy nedosáhli.
Za hezkého počasí, o víkendech nebo státních svátcích přes most přejde 1500 až 2000 lidí denně.
Rodina zde podle marketingového ředitele střediska Tomáš Drápala v průměru nechá dva až tři tisíce korun za jednu návštěvu.
Sky Bridge se dva roky projektoval a jeden rok stavěl. Otevřen byl slavnostním přestřižením řetězu 13. května 2022.
Lana potřebná k vypnutí mostu podle marketingového ředitele střediska Tomáše Drápala dokáže vyrobit jen jedna firma na světě, a to v Itálii, odkud bylo nutné všechna přivézt.
O realizaci se postarala firma Taros z Rožnova pod Radhoštěm, která na Dolní Moravě postavila i vyhlídkovou stezku v oblacích (na snímku vpravo).
Nejtěžší na stavbě bylo vypnout lana. Uvažovalo se o různých možnostech včetně využití vrtulníku nebo dokonce tanku, nakonec problém vyřešila soustava kladek.
K tomu, aby most odolal náporu silného větru, slouží 60 závětrových stabilizačních lan ukotvených na dně údolí na čtrnácti tunových závažích, která most vypínají tak, aby měl za všech okolností stejný tvar.
Vstup na most je po celý rok. Zavírá se jen v případě nepřízně počasí, zejména pak před hrozící bouřkou.
Provoz nebude přerušen ani v zimě – s tím rozdílem, že zatímco v létě se chodí jen jedním směrem, během zimy to bude obousměrně. Na odhrnování sněhu tu mají speciální zařízení.
