Článek
Více než měsíc uplynul od rozhodnutí Donalda Trumpa zrušit sankce na vývoz ruské nafty a pustit ruské tankery do amerických přístavů.
Lodě se skutečně vydaly na plavbu Atlantikem a dorazily až k východnímu pobřeží USA, tam se ale zastavily a vydaly jinam.
Vyplývá to z dat serveru Marine Traffic, který monitoruje lodní dopravu. Zastavení ruských tankerů potvrzuje na základě svých informací také agentura Reuters.
K přijetí plavidel a vykládce se totiž zatím nikdo nemá. „Existují nejasnosti ohledně toho, zda je Trumpovo rozhodnutí přijmout ruskou naftu legální. Sankce na ni uvalil Trumpův předchůdce Joe Biden a Kongres sankce schválil, čímž se staly součástí zákonů,“ uvádí Reuters.
Americký ministr energetiky Chris Wright připustil, že ruské tankery v amerických přístavech nakonec nezakotví. „I když se to nestane, tak tyto dodávky posílí celosvětový trh,“ řekl novinářům.
Šéf Bílého domu 9. října zdůvodňoval konec sankcí vůči ruskému exportu nafty snahou snížit ceny pohonných hmot ve Spojených státech a ve světě. V ten den stál v USA galon nafty 6,33 dolaru, dnes 6,13 dolaru. Cena se tedy snížila o 20 centů.
Potvrdily se tak předpovědi expertů, že Trumpova telefonická dohoda s Vladimirem Putinem z 9. října paliva výrazným způsobem nezlevní a cena zůstává mnohem vyšší než před začátkem války USA a Izraele proti Íránu.
Připomeňme, že před 28. únorem, kdy začaly údery na Teherán, přišel Američany galon nafty (tedy zhruba 3,8 litru) na 3,76 dolaru. Prezident ale v posledních měsících tvrdil, že za zdražení nemůže válka s Íránem, nýbrž ukrajinské útoky na ruské ropné rafinerie.
„Aktuální situace je výsledkem několika šoků najednou a Blízký východ představuje pro globální energetický trh mnohem systémovější riziko,“ řekl Seznam Zprávám už dříve analytik Petr Lajsek ze společnosti Purple Trading.
Bez povolení zakotvit
Spory o to, kde jsou a kam plují ruské tankery s naftou, začaly už na začátku tohoto týdne. Deník Financial Times jako první napsal, že se odklonily od původní trasy, protože ve Spojených státech nedostaly povolení zakotvit.
Zvláštní vyslanec ruského prezidenta pro zahraniční investice a ekonomickou spolupráci s USA Kirill Dmitrijev to označil za fámu. Podle něj lodě normálně plují k přístavům.
Jedná se o tři plavidla. Tanker Agioi Fanendes s nákladem 300 tisíc barelů nafty vyplul z ruského přístavu Primorsk v Baltském moři 23. října. Loď pod vlajkou Malty mířila k New Yorku, nyní je ale na volném moři v Atlantiku. Podle agentury Bloomberg změnila kurz o 180 stupňů.
Tanker Leruo, registrovaný na majitele v Hongkongu, nyní pod vlajkou Sierry Leone pluje na jih k brazilským břehům. Třetí lodí, která mířila do USA s ruskou naftou, je Talisman. Ta se podle údajů Marine Traffic zřejmě vrací ke Středozemnímu moři.
„Ministerstvo financí sice vydalo dekret o povolení dovozu, ale nikdo se k nákupu ruských produktů nehrne,“ vysvětlil analytik Jeremy Paner ze společnosti Hughes Hubbard & Reed, který se zabývá sankční politikou.
Ačkoliv Rusko do USA zatím žádnou naftu nevyvezlo, Trumpovo uvolnění sankcí umožnilo Rusům exportovat více suroviny do jiných zemí – Turecka, Maroka, Brazílie a některých afrických a středoasijských států.
