Článek
Článek si také můžete poslechnout v audioverzi.
Klíčová letiště na Blízkém východě a v oblasti Perského zálivu po vzdušných útocích na Írán a odvetným útokům zastavila provoz. Aerolinky musely zrušit tisíce letů. Na letištích tak uvázly desetitisíce cestujících, včetně mnoha Čechů.
Některá letiště se ocitla přímo pod íránskou palbou. Letiště v Abú Dhabí už nahlásilo jednoho zemřelého, další letiště oznámila zranění několika osob.
Mezi nejhůře zasažené letecké společnosti patří podle agentury Bloomberg Emirates, Qatar Airways, FlyDubai, Etihad Airways a IndiGo. Uzavřená jsou letiště Dubai International, Hamad International v Dauhá, Abu Dhabi International, izraelské Ben Gurion International nebo King Abdulaziz Int'l v saúdskoarabské Džiddě. Vzhledem k významu hned několika blízkovýchodních letišť jako vytížených přestupních uzlů jejich zavření dopadá na cestující do celé Asie i například do Austrálie.
Například letecká společnost Emirates zatím zastavila všechny lety do Dubaje a z Dubaje až do úterních 15 hodin místního času a varovala, že komplikace mohou trvat až do čtvrtka. Emirates jsou dopravcem s nejvíce mezinárodními lety na světě a jeho domovská základna, letiště Dubai International, je tím vůbec nejvytíženějším z pohledu mezinárodní dopravy.
Podle dat poradenské společnosti Cirium tři největší aerolinky v regionu - Emirates, Qatar Airways a Etihad Airways - v obvyklý den odbaví na svých hlavních letištích přes 90 tisíc cestujících.
Lety na Blízký východ ruší i další aerolinky, které nejsou přímo zasaženy konfliktem. Například indická společnost IndiGo pozastavila lety až do úterý a hongkongské aerolinky Cathay Pacific Airways zrušily některé spoje na Blízký východ až do 5. března. Německá Lufthansa zrušila spoje do regionu až do 8. března.
Zrušení leteckých spojení s některými letišti na Blízkém východě se týká také Letiště Václava Havla v Praze. „Je velmi těžké odhadnout, jak se bude situace vyvíjet v následujících dnech. Letecké společnosti a letiště čekají na otevření vzdušného prostoru, což není jasné, kdy se stane. Letecké společnosti zrušily pro dnešní den z/na Letiště Václava Havla Praha celkem 17 letů, všechno jsou to destinace na Blízkém východě, tedy například Tel Aviv, Dauhá, Dubaj, Rás al-Chajma, Šardžá nebo Abú Dhabí,“ říká pro Seznam Zprávy Byznys mluvčí letiště Denisa Hejtmánková.
„Cestující by měli především sledovat zprávy jednotlivých aerolinek a také se případně informovat ohledně repatriačních letů na zřízených linkách Ministerstva zahraničních věcí. To se týká cestujících v zasažených oblastech. Cestující, kteří měli v Dubaji nebo v Abú Dhabí přestupovat, jsou odkázaní na letecké dopravce, u kterých zakoupili letenky,“ vysvětluje expert na letectví Petr Kováč z poradenské společnosti EY.
Podle něj budeme pociťovat dopady narušení leteckého provozu delší dobu. „Nedá se předpokládat, že by se vzdušný prostor otevřel jenom částečně, takže to bude buď, anebo. Po otevření vzdušného prostoru bude určitou dobu trvat, než se obnoví standardní provoz. Letecké společnosti to ale umí celkem rychle v řádu dnů až týdnů. Větší dopad může mít ale růst ceny ropy, respektive leteckého paliva, pokud bude omezena těžba nebo její doprava,“ dodal Kováč.
Premiér Andrej Babiš (ANO) oznámil, že vyšle dva repatriační lety pro Čechy a v případě volných míst například pro slovenské občany. Jeden armádní airbus poletí do egyptského Šarm aš-Šajchu, druhý do jordánského Ammánu.
Letecká společnost Smartwings vyšle podle premiéra celkem čtyři letadla do Ománu - tři do Muskatu a jedno do Salalah. Dva lety přiletí už v pondělí v pozdních hodinách a přepraví zhruba 400 lidí, napsala agentura ČTK.
Konflikt zvedá náklady
Ačkoliv aerolinky v regionu v posledních letech čelily několikrát různým provozním omezením kvůli geopolitickým konfliktům, úplné uzavření tamních vzdušných prostorů je podle Bloombergu bezprecedentní.
Podle šéfů některých aerolinek bude obnovování provozu komplikovat také rozptýlení posádek letadel po celém světě, uvedla agentura Reuters. I po otevření blízkovýchodních letišť ale stále bude nutné dopravit do cíle statisíce cestujících, kteří kvůli přerušení provozu nemohli nastoupit na svůj původní let.
Pokud je to možné, aerolinky nyní lety přesměrovávají. Aerolinkám se tím, že se vyhýbají uzavřeným vzdušným prostorům, ale zvyšují náklady a lety se prodlužují.
Dopravci po celém světě navíc čelí vyšším cenám ropy poté, co cena ropy Brent v neděli vyskočila o 10 procent na 80 dolarů za barel. Analytici nyní předpovídají možný růst ceny suroviny až ke 100 dolarům. „Pro všechny bude hlavní dopad spočívat v cenách ropy, které zjevně porostou,“ uvedl podle Reuters letecký poradce Bertrand Grabowski.
Dopady konfliktu na cestování už pocítily i akcie cestovních a leteckých společností. Například akcie největší evropské cestovní kanceláře TUI, aerolinky Lufthansa a Air France-KLM se propadly o sedm procent. Akcie amerických leteckých společností klesly v předobchodní fázi o přibližně pět procent. A o nejméně čtyři procenta oslabily i akcie řady asijských aerolinek, jako je například Air China.
