Hlavní obsah

Němci taktizují na pumpách

Foto: Michal Turek, Seznam Zprávy

Litr nafty stál ve středu v Německu průměrně asi 59 korun. Benzin Super E10 vyšel na 52,5 koruny za litr.

Německá vláda tím chtěla zbrzdit růst cen paliv, ale podle dosavadní bilance to nemá žádný efekt. Řeč je o zákazu měnit ceny u pump více než jednou denně. Řidiči ale musí mnohem více zvažovat, kdy natankovat.

Článek

Nafta v Německu poprvé za dva týdny zlevnila. Její středeční průměrná cena byla v přepočtu asi 59 korun za litr. Důvodem je ale celosvětový pokles ceny ropy. Opatření, které spolková vláda kvůli zdražování paliv zavedla, přitom nezabralo. Podle německého automotoklubu ADAC mohlo situaci ve výsledku zhoršit.

Německo od začátku měsíce převzalo rakouský model a všechny pumpy mohou zvedat ceny jen jednou za den – přesně v poledne. Zlevňovat mohou kdykoliv. Za porušení pravidla hrozí pokuta v přepočtu asi dva a půl milionu korun. Němcům to ve výsledku přineslo jedinou jistotu. Pokud chtějí natankovat za výhodnější ceny, pak to musí stihnout před 12. hodinou.

S jejím úderem totiž ceny na totemech skokově vzrostou, protože distributoři musí s jakýmkoliv dalším zdražováním čekat až do dalšího dne. Nové ceny tak často bývají nadhodnocené, aby se vykrylo riziko z dalších výkyvů na trhu.

„Obavy motoklubu z toho, že ropné koncerny na nedostatečnou flexibilitu při cenotvorbě zareagují výraznými rizikovými přirážkami, se potvrdily,“ uvádí v předběžné bilanci ADAC. Litr nafty kvůli tomu v některých dnech zdražil z vteřiny na vteřinu v přepočtu o 3 koruny.

ADAC tak všem řidičům radí, aby zapomněli na staré pořádky, kdy se nejvýhodněji tankovalo ve večerních hodinách. Nejlepší ceny teď naleznou těsně před polednem. Mnoho čerpacích stanic se novému pravidlu přizpůsobilo a krátce před 12. hodinou narychlo zlevňují, aby přilákaly poslední zákazníky.

V poledne pak jednotně po celém Německu zvednou ceny a vytíženost u jejich stojanů obvykle výrazně klesne. Spolkový antimonopolní úřad už registruje několik případů, kdy se zdražovalo i mimo vymezenou dobu. Zástupci instituce to potvrdili deníku Bild. Zatím ale neřekli, jestli už za to padla nějaká sankce. V mnoha případech prý ale šlo jen o opožděné promítnutí cen, které se měly vyvěsit přesně ve 12 hodin.

Pro tamní řidiče se stala polední hodina okamžikem, kdy se cena za natankování drasticky navýší. Rozdíly sleduje i srovnávací aplikace Benzin.jetzt. Přesně ve 12:00 cena za naplnění padesátilitrové nádrže naftového auta poskočí v přepočtu klidně až o 140 korun.

Čerpací stanice se navíc při případném zlevňování či stanovování nejvyšší ceny řídí i tím, jaká je u stojanů po nových cenách poptávka. „Pokles cen se řídí křivkou nasycení: nejsilnější je mezi 13. a 16. hodinou, poté se zpomaluje. Od 20 hodin je v podstatě dosaženo minima,“ řekl serveru Focus Online Oliver Wagner z týmu, který za srovnávací aplikací stojí.

Na cestách po Německu tak kvůli novému opatření platí, že se vyplatí tankovat buď mezi 11. a 12. hodinou, anebo až pozdě večer.

Volná ruka trhu je lepší, říkají kritici

Německo zatím do trhu s palivy nijak výrazně nezasáhlo. Kromě nových pravidel pro zdražování na pumpách zatím jen zesílilo dohled nad celou branží. Cílem je, aby nikdo nezneužíval situace. Praxe je ale jiná.

Nápadné je, že růst cen ropy se u tankovacích stojanů odráží prakticky ihned a naplno, zatímco její zlevnění se tam promítne až velmi opožděně,“ komentuje to Oliver Wagner.

Na tuhle praxi distributorů by se ale podle něj měl zaměřit zejména antimonopolní úřad, který má na starost ochranu hospodářské soutěže.

Cílené státní zásahy – včetně již zavedeného pravidla o zdražování jednou za den – naopak všeobecnou podporu nemají. A to nejen kvůli tomu, že by zatížily již tak napnutý státní rozpočet.

Je vyloženě nutné, aby cenové výkyvy mohly volně pracovat. Protože právě tohle vede k omezování spotřeby, což je právě to, co potřebujeme,“ řekl stanici ARD ekonom Lars Feld z univerzity ve Freiburgu.

Německý automotoklub ADAC je pro další zpřísnění dohledu nad praktikami čerpadlářů a od státu by uvítal i snížení daňové zátěže na pohonné hmoty.

Spolková vláda ale prozatím nenaznačuje, že by chystala nějaká další opatření. I s ohledem na aktuální pokles cen ropy – spojený s uzavřením dohody o příměří mezi USA a Íránem – k tomu ostatně nemusí spatřovat důvod.

Koaliční sociální demokraté v čele s vicekancléřem Larsem Klingbeilem sice přicházejí se stále novými návrhy úlev pro občany. Unie CDU/CSU Friedricha Merze by se ale větším státním zásahům ráda vyhnula.

Doporučované