To, co se odehrává na vládní úrovni, nemůžeme v Praze akceptovat, říká lídr STAN

Starostové se ve sněmovních průzkumech stále drží na druhém místě za dominujícím hnutím ANO. Odrazí se celorepubliková podpora STAN v komunálních volbách? A bude mít hnutí primátora v Praze?

Hostem Ptám se já byl kandidát STAN na pražského primátora Petr Hlaváček.

Volby do Poslanecké sněmovny by v srpnu jasně vyhrálo vládní hnutí ANO s 34 procenty hlasů. Opoziční hnutí STAN by jako druhé získalo 12 procent, těsně třetí ODS má podporu 11 procent voličů. Data z aktuálního volebního modelu tento týden zveřejnila agentura Median. Starostové si tak stále udržují náskok před ODS, kterou v posledních měsících v průzkumech přeskočili.

Zda se zájem voličů propíše do výsledku Starostů v komunálních volbách, se ukáže už za zhruba dva týdny. Největší mediální pozornost už tradičně dostává boj o vedení hlavního města, kde STAN letos patří mezi favority.

Pražskému lídrovi hnutí Petrovi Hlaváčkovi ale na necelé dva týdny přerušila už tak méně výraznou kampaň plánovaná operace a následná rekonvalescence. Kvůli tomu se Hlaváček omluvil také z Primátorské ultradebaty, kterou 16. září pořádaly Seznam Zprávy.

Na ní mimochodem zaznělo z úst dalšího pražského volebního lídra a Hlaváčkova kolegy z magistrátu Adama Scheinherra, který kritizoval lídra STAN, že umí plánovat, neumí dotahovat stavby a věci do konce.

„To si musíme vyříkat z očí do očí,“ řekl Hlaváček.

Architekt a urbanista Petr Hlaváček, který působí téměř osm let v pražské koalici jako náměstek pro územní rozvoj, jde do komunálních voleb jako lídr Starostů v metropoli podruhé. Svou kampaň staví na Metropolitním plánu nebo přípravě Vltavské filharmonie. Pokud by se stal primátorem, chce prosadit odlehčení dopravní situace nebo navýšení ceny parkování i městské hromadné dopravy.

Co si Starostové nachystali na finále kampaně v Praze? S kým by další čtyři roky vládli? A kdo vyřeší problémy s dopravou či školami?

Celý rozhovor si můžete pustit v audiopřehrávači, ve své oblíbené podcastové aplikaci nebo ve videu.

Co v rozhovoru zaznělo?

1:00 Hnutí STAN má podle lecjakých průzkumů z poslední doby našlápnuto k docela dobrým výsledkům a vy byste možná mohl být černým koněm těchto voleb a volby vyhrát. Jste připravený na to, že by se to mohlo stát? - Já se na to těším.

1:30 A chtěl byste být primátorem? - Ano. - Protože často slýchám, že vaše kampaň o tom není. Vy už jste na to odpovídal i v některých rozhovorech, že vaše kampaň nevolá z billboardů: „Já chci vést město, já chci být primátor!“ Že je to trochu pozvolnější kampaň. Vy vysvětlujete Pražanům, jak vypadá pražská architektura, chodíte s nimi po městských částech. Nechybí tomu primátorský drive? - Já to samé říkám jinými slovy. Praha potřebuje odborné vedení. Člověka, který ty věci dohodne. A to my jsme se za těch 8 let naučili.

2:30 Chystá STAN nějaké velké finále kampaně, nebo to takto dojedete do voleb? - To by mě taky zajímalo. (smích) - Nevíte o tom třeba něco? - Stupňujeme to, každým dnem jsem na víc a víc místech, dneska na třech. Takže to už možná je nějaké grande finále.

3:00 Vy jste chyběl na naší Primátorské ultradebatě, kterou jsme pořádali minulý týden. Nemohl jste přijít ze zdravotních důvodů. Poslouchal jste ji? - Já jsem si to užil. Bylo mi líto a omlouvám se, že jsem nemohl přijít. Ale zase to mělo výhodu, že jsem kolegy viděl, když jsou trošku rozpustilí. - Oni si toho asi všimli, že jste tam nebyl. A všechno na vás zkusili svést: Petr Hlaváček může za to, že v Praze nejsou byty. Petr Hlaváček, respektive jeho stranický kolega pan Klecanda, může za to, že nejsou místa na školách. A tak obecně, se vším jste málo pohnul. - Je to hrozně hezká česká vlastnost, že se vždy hovoří o tom, kdo tam chybí. Ale zároveň se mnou kolegové chtějí do koalice.

4:00 Vy jste osm let ve vedení hlavního města, osm let jste náměstkem primátora, ať už jednoho nebo druhého, což je nebývale dlouhá doba. Jak jste spokojený s tím, co jste za tu dobu stihl dotáhnout? - Nepracuji sám, třeba na Metropolitním plánu dělalo 200 lidí. A my jsme si v tom týmu řekli, rozpohybujeme nějakým způsobem výstavbu. Metropolitní plán je taková střecha. A podařilo se to projednat, bylo to dost práce, ale máme to! Ale není to všechno. Z toho plánu se generují v horní rovině nějaké vztahy v regionu a potom se z toho generují podrobnější dokumentace, kde jsou školy, parky. Na to jsme udělali 29 smluv, podrobnějších dokumentací, kde, když se podíváte na ten výkres, třeba na Nákladové nádraží Žižkov, tak vidíte, kde bude tramvaj, kde bude park. A ztrácejí strach z výstavby. Což vlastně byla největší brzda v Praze, že se lidé báli, co kde vznikne.

6:00 A jak se vám poslouchá, když teď jedno z nejčastějších témat předvolebních debat je, že se v Praze nic neděje, že se Praha zastavila, že se nestaví, nejsou nové projekty. A v zásadě se v debatách vracíme k tomu, jaké to bylo za časů Pavla Béma, když Praha procházela nějakým druhem boomu a rozvoje, přibývaly dopravní stavby, postavila se Blanka. Na tu mnozí mimochodem vzpomínají jako na poslední velký projekt. - Ale je to objektivně pravda, že se v Praze nestaví, že se ty věci neproměňují? Myslím, že je potřeba stavět ještě víc. Ale vy máte kancelář vedle v tuto chvíli největšího staveniště v Praze, které vzniklo na základě dvou velkých soutěží, které jsme organizovali s tím investorem a přesvědčili jsme, že to je cesta ke kvalitě. A dneska mi volají lidé, že jeli tramvají okolo a že jsou nadšení, co se tady dělá. Přitom když začínalo toto území, tak kolem toho byla neuvěřitelná hysterie, co to bude za hrůzu. Čili ano, je potřeba všechno vylepšit, stavět dál, myslet na parky, na dopravu, ale není pravda, že se nestaví.

7:00 No právě, stačí to? Adam Scheinherr v naší debatě říkal, že jste architekt, který ale neumí dotahovat projekty, na kterých pracuje. - Vůbec se nechci vyjadřovat k Adamovi, proberu si to s ním asi z očí do očí. To je úplný nesmysl. Když se dívám na statistiku, jak se teď povolují byty za poslední pololetí, tak je tam 950 bytů na nákladovém nádraží Žižkov, naše společná práce s městskou částí a s investorem. 850 bytů na Rohanu, naše práce s městskou částí a s investorem. A takto teď budou ty projekty přibývat. Je to v té práci, kterou jsme provedli paralelně s Metropolitním plánem, v detailnějších dohodách je 40 tisíc bytů.

9:00 Co Pražská developerská společnost a výstavba městských bytů? Protože i podle Institutu plánování a rozvoje Prahy metropole potřebuje velkou dávku bytů, aby posílila svůj fond nájemního bydlení. Výhledově až 70 tisíc nových bytů, abyste se dostali na deset procent toho bytového fondu v hlavním městě, abyste mohli obsloužit všechny služby, které do hlavního města potřebujeme dostat. Pražská developerská společnost, vaše dítě, existuje šest let, postavila nula bytů. Je to poměrně drahé a výsledek zatím nula. Opět to bylo terčem kritiky na primátorské debatě. Jak jste s tím spokojený vy? - Ta organizace vznikla hlasováním před šesti lety. Od té doby provedla obrovské množství práce. Tohle je mapa projektů po celé Praze. To jsou velké projekty. Nové Dvory, teď byla zveřejněna velká soutěž, to je asi dva tisíce městských bytů. Další a další projekty. Černý Most, tam je v první etapě stavební povolení na 250 bytů, další bude na 450. Všichni říkají, že v Praze trvá projekt devět až dvanáct let. Čili šest let na to, že je to v přípravě. A mě to na kolezích mrzí, že takto znevažují tu práci. Ta práce je strašně důležitá.

11:00 Devět až dvanáct let průměrná doba povolení. Takže ani příští čtyři roky Pražská developerská společnost nic nepostaví. - Devět až dvanáct let k realizaci toho projektu. A příští volební období je potřeba postavit zhruba dva tisíce bytů. Ty se budou stavět a doplní soukromý trh. Ty byty zchladí zvyšování nákladů na bydlení, protože budou sloužit právě preferovaným profesím a křehkým skupinám obyvatel, typově mámy, tátové s dětmi.

12:00 Další pražští politici upozorňují třeba na nešťastná výběrová řízení, kdy Pražská developerská společnost dostávala pokuty od Antimonopolního úřadu, zejména za smlouvy na právní služby. Potom vypsaný tendr na sto milionů bez DPH na propagaci a komunikaci Vltavské filharmonie, aby se zlepšila její image. Byly tohle chybné projekty? - Co se týče právních služeb, to je docela složitá odborná otázka, co je podlimitní zakázka, jestli je to jednotlivé výběrové řízení na projektanta, nebo jestli se má dělat výběrové řízení na právní firmu, která zajišťuje všechna výběrová řízení. A výběrové řízení na komunikaci filharmonie jsem jednoduše jenom zastavil, aby to nebylo v tomto období, protože to bylo nešťastné. - Protože to vypadalo blbě před volbami? - Protože je to chyba. - V čem je to chyba? - Protože je to před volbami. Ale filharmonii je potřeba komunikovat. To dnes dělá jeden člověk. Ten projekt je velmi složitý, má dopad na okolí a každý projekt se musí komunikovat. - Takže po volbách se k tomu nějakou formou vrátíte. - Bude se to muset domluvit v koalici, protože to nemůže dělat jeden člověk. Když se na městských částech PR věnuje sedm až osm lidí, tak projekt, který je za několik miliard, nemůže dělat jeden člověk.

15:00 Další věc, kterou na vás sváděli vaši kolegové z koalice v debatě, je nedostatek míst na školách. To, že se v Praze zřídilo naprosté minimum nových kapacit na školách. I podle dat Cermatu ta místa téměř nepřibývají. A když přibývají, tak na soukromých školách, nikoli na veřejných. Náměstkem pro územní rozvoj jste osm let, jak to, že to nejde? - V každé čtvrti, kterou kreslíme, máme přesně školy, máme i dohody, plánovací smlouvy. - To je hezké, že to je nakreslené, ale to je lidem málo platné. - Ale v tomto volebním období se přidalo asi 3 200 míst v nových kapacitách a 750 v takzvaných židličkách, v tom, co je navíc. To je objektivní pravda. A je potřeba tlačit dál. Teď se hlasovalo o výběrovém řízení na další školy, což bylo asi 250 míst na jedné a na druhé 450. Čili ano, je potřeba stavět a je potřeba se tomu věnovat, ale není pravda, že za toto volební období nebylo přidané jediné místo. - Podle Cermatu, který organizuje přijímací řízení na střední školy, se od roku 2004 v podstatě nezměnila kapacita středních škol v Praze. - Nevím, jak to kolegové počítají.

18:00 Neříkám, že těch míst ve školách je dost. Situaci rodičů moc dobře rozumím, ale je to v tom stavění, to je vždy otázka minimálně tří volebních období, než ten projekt nachystáte. - Ale o tom se už tři volební období dopředu vědělo, že bude nějaký demografický problém a že je potřeba tomu přizpůsobit kapacity v hlavním městě. A vedení na to očividně nezareagovalo, když ty kapacity nejsou. - Znovu opakuji, že je potřeba přitlačit. Podpořím každého, kdo na tom bude dál pracovat. Násobně stouply finanční prostředky v tomto volebním období, třikrát tolik na školské stavby, jak na magistrátu, tak na městských částech. A ten trend je pozitivní. Další školy se chystají.

19:00 Kolik škol se, kolik míst na školách se postaví v příštím volebním období? Co jste všechno nachystali za naprosto konkrétní projekty, aby se to dodělalo v příštím volebním období? - Teď v tuto chvíli je opravdu připravených do výběrového řízení asi 800 a je zřejmé, že v příštím volebním období bude potřeba přidělat další tisíce míst na školách. - Já se ptám na to, kolik se zvládne dodělat. - Chystají se další projekty. Já myslím, že to, co bylo v tomto volebním období, ty čtyři tisíce, že je realistické dosáhnout i v příštím volebním období.

21:00 Pražany stále velmi trápí i doprava. Stále poslouchají debatu o nekonečném plánování vnějšího pražského okruhu, o tom, kdy konečně právě tato klíčová stavba hlavnímu městu uleví. Bude hotov v příštím volebním období? Protože to pro vás byl klíčový projekt. - Oddělme si to a řekněme, že je vnější okruh, který staví stát. Město v tom v předcházejících volebních obdobích významným způsobem státu pomáhalo. Zlášť Martin Kupka v tom byl téměř až důsledný, každé dva měsíce všichni aktéři seděli a řešili se úplně detailní detailní problémy. To vyústilo v to, že se staví úsek 511. A celá věc z hlediska Metropolitního plánu je správně zanesená a vnější okruh podporuje.

22:00 Náš vnitřní okruh, který platíme my a počítáme s tím, že ho budeme hradit, je ve fázi, že se příští rok bude žádat o společné povolení. Teď je tendr na geologický průzkum a ten projekt je ve velmi dobrém stavu, protože se významným způsobem předělal tak, aby se městské části proti němu neopřely. To je úplně zapomenuté, že ten okruh byl nakreslený na takovém velkém viaduktu a to město zničil a dnes bychom řešili problém, že městské části a lidé by byli proti. To je vyřešené a je potřeba nepovolit a dotáhnout to do povolení a prostředky, za které nás zase jiní kritici kritizují, že je máme, na to vrhnout. Staví se metro D a chystá se už to, co je potřeba, trasa metra E, aby se zachytily východní tangenciální vztahy. A doprava v Praze je dlouhodobě podfinancovaná od 70. let.

23:00 My nemluvíme o metru O, to je Adamův projekt. My máme mnohem menší projekt, metro E, které má 22 km a spojuje Smíchov, Prahu 4, Vysočany a severní terasu. - I to mi přijde jako téma pro naše děti za 20 let ve volbách a nikoliv pro tyto volby. - To je realistický projekt a je potřeba udělat všechno pro to, aby, až se dodělá metro D, mohla začít první etapa trasy E. Všechna města, která dosáhla určité velikosti, tyto tangenciální vztahy řeší a je to důležité. Společně tedy s železnicí pod Prahou, což je to takzvané metro S. Což je státní investice.

24:00 Definitivní dodělání metra D bude kdy? - Metro D se staví a určitě bude hotové někdy kolem roku 2032. - A ty okruhy? - Když se nám podaří příští rok získat společné povolení, letos začne geologický průzkum, tak vlastní stavba může trvat pět až šest let. - A metro E? - Bylo by skvělé, kdyby bylo metro E připravené tak, aby jeho první etapa, což předpokládáme, že je spojení Prahy 5 a 4, kde jsou největší dopravní tahy, se mohla začít dělat v roce 2032.

33:00 Vám teď velkou část volebního období, které skončilo, hrálo do karet, že ve Strakově akademii seděla vláda, která vám byla politicky velmi blízká. Teď tam sedí koalice, která je vám nakloněná, nebo která není nakloněna třeba hnutí STAN, když bych byla naprosto konkrétní. Jste lídrem STAN. Jak to půjde dohromady vládnout s touto vládou? Neznamená to, že to tempo bude ještě pomalejší v Praze, než je? - To je takové trošku vrchnostenské pojetí politiky. Tak jako se Češi stavěli k Vídni, jestli to povolí Vídeň. Dnes to takto nestojí. Samosprávy mají obrovskou samostatnou působnost. A představa, že vláda říká, co bude a nebude, je zcestná. Vláda má problémy sama se sebou. Má obrovský deficit a já jim fandím, ať se s tím vypořádají. Z mého pohledu je to trošku chaos a nevím, kde by měli vygenerovat prostředky na nějakou pomoc pro nás. Proto máme ty prostředky na našich účtech a máme je dobře uložené, takže je máme nad inflací a inflace nám je nepožírá, jak se říká.

34:30 Já jsem ani nemyslela, že by vám nějak zásadně pomáhaly, spíše aby vám neškodily nebo neblokovaly celou řadu věcí. - Dobře, ale stát má nějaké kompetence, my máme nějaké kompetence a představte si, že vláda nějak řízeně škodí Praze. To přece nemůže nikdo myslet vážně. - Myslíte? - Myslím, že v normální společnosti to nemůže nikdo myslet vážně.

36:00 A vazba lídra hnutí ANO Jana Husbauera na Andreje Babiše? Bude to pozitivum pro Prahu a je dobré to využít a hnutí ANO si do koalice vzít, nebo je to naopak něco, co by příštím vládcům Prahy mohlo komplikovat život a bude to problematické? - Já jsem si teď přečetl článek od Ondry Prokopa o tom, jak je svobodný a už nemusí poslouchat ty listy, co mu chodí z centrály. A trošku jsem se vyděsil, jak to lídři v Praze za ANO mají. A říkal jsem si: „Proč nebyl svobodný člověk předtím, když kvůli tomu jsme chtěli demokracii?“ Jedna věc je nějaká racionální spolupráce. Já vždy říkám, když za mnou přišel nějaký starosta v předcházejícím období, nebyl jsem tak zkušený, tak jsem ani nevěděl, z jaké je strany. Ale to, co se odehrává na národní úrovni, znovu to zopakuji, rozpočet, obranyschopnost této země, rozeštvávání lidí pomocí SPD, úplně divné myšlenky firmy Motoristé, to přece na pražské úrovni nemůžeme akceptovat. Neznamená to, že v nějakém konkrétním projektu nespolupracujeme. To jsou dvě různé věci.

38:00 A vládl byste tedy s hnutím ANO, nebo ne? - Ne.