Článek
Autokamera může být praktickou pomůckou při určování viníka dopravní nehody, například ve chvíli, kdy se účastníci nehody nemohou shodnout na tom, kdo ji způsobil. Roli může hrát i při jednání s pojišťovnou.
„Záznam může posloužit při vyšetřování nebezpečného jednání v dopravě, například vybržďování, nebezpečných předjíždění či fyzických útoků. Policie mnohdy v rámci vyšetřování sama žádá veřejnost o poskytnutí záznamů,“ vysvětluje vedoucí testování spotřebitelské organizace dTest Tomáš Jeřábek.
Na trhu se vyskytuje velké množství palubních kamer s různými parametry. Seznam Zprávy Byznys připravily rádce, jak se na trhu s kamerami do aut vyznat.
Jak vybrat vhodnou autokameru
Cena za autokameru se pohybuje od zhruba jednoho tisíce do asi deseti tisíc korun, částky ovšem mohou být i vyšší, pokud jsou parametry kamery propracovanější.
Nejčastěji si lidé do auta pořizují palubní kameru, která se připevňuje do přední části auta, většinou na čelní sklo nebo vnitřní zpětné zrcátko tak, aby nebránila řidiči ve výhledu. Tento typ kamery zachycuje dění před vozidlem. Jako doplněk k přední kameře může sloužit zadní kamera, která zaznamenává situaci za vozidlem a může řidiči pomoci i při couvání. Existují i kamerové systémy zachycující obraz z více směrů a dokonce takové, které zachytí prostor 360°, tedy kolem celého vozidla.
Některé kamery mají i takzvaný parkovací režim. „Pokud má kamera chránit automobil také během parkování, je vhodné zvolit model s parkovacím režimem. Je však potřeba ověřit způsob jeho fungování a napájení. Pro dlouhodobější dohled nad zaparkovaným vozidlem bývá zpravidla potřeba zajistit napájení kamery i po vypnutí zapalování,“ říká PR manažerka Alzy Eliška Čeřovská.
Šířka záběru kamery by ideálně měla dosahovat 100° až 150°, aby byla schopná zachytit situaci kolem auta. Širokoúhlé kamery jsou ideální na zaznamenávání scenerií, mohou ovšem zkreslit perspektivu a nemusí být vhodné pro snímání nehody. Menší pozorovací úhel do 100° je vhodný pro parkování.
Standardně se u autokamer využívá snímková frekvence 30 snímků za sekundu. Pro plynulejší a čitelnější obraz je dobré zvolit kameru s frekvencí 60 snímků za sekundu.
Klíčovým parametrem kamery je kvalita obrazu. Standardní modely mívají rozlišení Full HD (1920×1080 pixelů). Pro kvalitnější a detailnější záběry je lepší sáhnout po rozlišení 4K (3840×2160 pixelů).
Kvalita záznamu se ani tak nemusí setkat s očekáváním uživatele. „Ani vysoké rozlišení nezaručuje perfektní čitelnost registračních značek za všech okolností. Výsledek ovlivňuje rychlost vozidel, jejich vzdálenost, tma, déšť, protisvětlo nebo odlesky,“ říká Čeřovská.
U vyššího rozlišení je každopádně třeba počítat s tím, že pro svůj provoz budou potřebovat paměťovou kartu s větším úložištěm, ideálně 128 až 256 GB.
Důležité je také vybrat zařízení, které bude dobře snímat i v noci nebo za zhoršených světelných podmínek. Rozdíly mohou být podle Jeřábka velké. „Kvalitu záznamu v různých podmínkách lze u mnoha modelů zjistit třeba zadáním názvu kamery do vyhledavače YouTube. Nevěřte ale jedinému zdroji, vždy si přehrajte klipy několika autorů,“ radí.
Kamery bývají vybavené i dalšími funkcemi, které mohou být užitečné. „Praktická je detekce nárazu, GPS, kvalitní noční režim a možnost připojení zadní kamery. Důležitá je také podpora dostatečně rychlé a kvalitní paměťové karty. U dražších modelů může být výhodou Wi-Fi pro snadný přenos záznamů do telefonu,“ popisuje David Venený, manažer produktového marketingu společnosti HP Tronic, která provozuje síť prodejen elektroniky Datart.
Na co si dát pozor
Na možné potíže s paměťovými kartami upozorňuje i Čeřovská. „Autokamera ji zatěžuje nepřetržitým zápisem, takže nevhodná, nekvalitní nebo již opotřebovaná karta může způsobovat výpadky záznamu, chybová hlášení nebo nestabilní fungování kamery,“ upozorňuje.
Před instalací by řidiči měli ověřit pravidla pro používání palubních kamer, a to jak v Česku, tak v zahraničních zemích, do nichž s autem cestují. Pravidla se totiž v různých zemích liší.
Další oblastí, kde se vyskytují potíže, je napájení. Problém se podle Čeřovské může projevit například samovolným vypínáním nebo restartováním kamery.
U modelů s Wi-Fi se mohou objevit komplikace s připojením k mobilní aplikaci, zejména při prvním párování, změně telefonu nebo nastavení oprávnění aplikace.
Některé země používání autokamer umožňují, některé jej striktně zakazují a jiné kamery omezují s ohledem na právo na soukromí nebo GDPR. Bez problémů lze kameru v autě využívat v Česku, Belgii, Bulharsku, Chorvatsku, Dánsku, Estonsku, ve Finsku, Francii, v Irsku, Itálii, Litvě, Lotyšsku, Maďarsku, Německu, Nizozemsku, Norsku, Polsku, Rumunsku, Řecku, na Slovensku, ve Slovinsku, v Srbsku, ve Španělsku, Švédsku a ve Velké Británii. Omezeny jsou ve Švýcarsku, v Rakousku nebo Portugalsku. Je ovšem vhodné si před cestou do zahraničí zkontrolovat aktuální platná pravidla.
Kamera by měla být bezpečně upevněná a řidič by ji neměl držet v ruce. Podle zákona o silničním provozu musí být předměty ve vozidle umístěny tak, aby nebránily výhledu řidiče a měly by se nacházet mimo podstatnou část jeho zorného pole, připomíná advokát Jan Strya z advokátní kanceláře Valíček & Valíčková.
Pokud chce klient předložit záznam z kamery pojišťovně jako důkazy, je potřeba, aby byla nahrávka co nejkvalitnější. Měla by také obsahovat všechna potřebná data, především správné datum a čas a GPS souřadnice, případně i rychlost vozidla.
