Článek
Kampaň 3 sekundy… to je easy chodcům připomíná, aby při přecházení dávali pozor a nehleděli do telefonu. Zaměřuje se hlavně na už zmíněné tramvaje. Právě s nimi se chodci srážejí nejčastěji a nejhorší jsou také následky. Součástí kampaně jsou i záznamy skutečných srážek s chodci.
Jak takové situace vypadají přímo z kabiny, se během komentované jízdy s novináři snažil přiblížit i řidič tramvaje a instruktor Štěpán Šmehlík. Reportáž najdete ve videu v úvodu článku.
„Denně mi před koly přeběhnou desítky lidí. Nejčastěji dochází k nehodám odpoledne, když jdou lidé z práce a už tolik nevnímají okolí,“ říká Šmehlík. „Velký problém jsou sluchátka. Lidé přes ně neslyší a nevnímají okolí. Pak nepomůže ani zvonek,“ dodává.
Nejrizikovější jsou podle něj zastávky, zvlášť když v nich stojí tramvaj v protisměru. „Lidé často přecházejí koleje za tramvají a nevidí, jestli z druhého směru nejede další. Řidič ty chodce nevidí a pak lehce dojde ke srážce,“ popisuje.
Většina kolizí s tramvají končí lehkým zraněním, ale není to pravidlo. Jen loni v Praze zemřeli dva lidé. „Několikrát se mi stalo, že jsem někoho srazil. Není to příjemný pocit. Mám i kolegy, bohužel už bývalé, kterým se to stalo také a z práce museli odejít, protože to neunesli,“ říká Šmehlík.
Tramvaj se loni v Praze srazila s chodcem 72krát. U autobusů a trolejbusů to bylo 22 případů. Hlavním problémem je brzdná dráha tramvaje, která je mnohem delší než u ostatních vozidel. Ani okamžitá reakce řidiče proto často srážce nezabrání.
