Článek
Někdejší náměstek pro správu majetku Tomáš Drmola, který v roce 2018 v éře kabinetu Andreje Babiše musel ve funkci nedobrovolně skončit, opět působí ve Správě železnic.
Muž dlouhodobě spojený s vlivným poslancem hnutí ANO Jaroslavem Faltýnkem je zde od února a podle sdělení tiskového odboru Správy železnic zastává pozici oborového specialisty.
Brzy by ale mohl ve státní organizaci výrazně povýšit. Zdroje z vládních kruhů redakci sdělily, že se s Drmolou počítá na post ředitele nově vznikající samostatné organizační jednotky – Ochranné služby Správy železnic, které se někdy přezdívá železniční policie.
Že je vhodným kandidátem, potvrdil i generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth. „On už v rámci výběrového řízení předložil projekt, který řeší tuto oblast,“ popsal Tóth. Současně ale zdůraznil, že o budoucím řediteli ochranné služby ještě rozhodnuto není. Pokud bude vybírán ze zaměstnanců, bude se prý o post soutěžit.
Tomáš Drmola patří k lidem, kteří se do významných státních funkcí dostali po nástupu hnutí ANO na ministerstvo dopravy v roce 2014. S Jaroslavem Faltýnkem se znají minimálně od středoškolských let, kdy navštěvovali stejné gymnázium v Prostějově – Drmola chodil o ročník níže než bývalý první místopředseda vládního hnutí.
Další snímek z loňské Faltýnkovy vernisáže, jejímž účastníkem byl i Tomáš Drmola (v objetí jedné z účastnic).
Kontakty s Faltýnkem udržoval i po odchodu ze Správy železnic. V uplynulých letech se společně objevili na řadě společenských akcí. Loni byl například Drmola hostem neveřejné vernisáže Faltýnkových obrazů.
Mocná klika z Prostějova
Už zmíněné zdroje z vládních kruhů tvrdí, že o Drmolův návrat na Správu železnic se zasadil právě Faltýnek spolu s místopředsedou SPD Radimem Fialou - dalším vlivným politikem pocházejícím z Prostějova. Ani Faltýnek, ani Fiala však na dotazy Seznam Zpráv, jaký byl jejich podíl na Drmolově návratu do státní organizace, nereagovali.
Vyjádření nakonec neposkytl ani samotný Tomáš Drmola, ačkoli Seznam Zprávy se jej několikrát snažily kontaktovat telefonicky i e-mailem. „Já vás neznám,“ uvedl mužský hlas v telefonu poté, co se redaktor představil. Okamžitě telefonát ukončil a neodpověděl ani na SMS. „Obraťte se s vaším dotazem na tiskového mluvčího,“ reagoval Drmola na jeden z e-mailů.
Nebylo by to poprvé, kdy se v rámci nové garnitury do státní správy dostali lidé spjatí s prostějovským tandemem Faltýnek-Fiala, který je i mnohými poslanci považován za hlavního konstruktéra současné koalice. Seznam Zprávy na podobné případy, kdy se do funkcí dostali lidé z jejich okolí, upozornily letos už dvakrát.
V únoru redakce zjistila, že angažmá v kabinetu ministra obrany Jaromíra Zůny (ve vládě za SPD) získal Denis Melas, jehož otec, slovenský podnikatel Vladimír Melas, má na Faltýnka a Fialu také vazby. Krátce po zveřejnění Melas mladší ministerstvo opustil (mimochodem otec a syn Melasovi byli též na loňské Faltýnkově vernisáži).
Nedávno pak redakce rovněž popsala, jak byl člověk s dlouholetými vazbami na stejné politické prostředí zvolen členem Kolegia Nejvyššího kontrolního úřadu. Prostějovský advokát Petr Přikryl, o něhož jde, přitom poskytoval zejména Radimu Fialovi dlouholeté právnické služby.
Nejlepší ze tří uchazečů
Samotná Správa železnic ale tvrdí, že Tomáš Drmola se do státní organizace dostal obvyklým způsobem a že uspěl ve výběrovém řízení.
To bylo podle jejího vyjádření vyhlášeno inzerátem na stránkách Správy železnic loni v prosinci, dva měsíce po volbách. Mluvčí státní organizace Nela Friebová uvedla, že se do konkurzu přihlásili celkem tři uchazeči, včetně Drmoly. Ten jako vítěz poté nastoupil na plný úvazek 1. února. „Proběhlo standardní otevřené výběrové řízení podle běžných pravidel Správy železnic,“ uvedla Friebová.
Mezi hlavní požadavky podle ní patřily zkušenosti v oblasti ochrany a bezpečnosti. Pro Drmolu hrálo to, že mohl zúročit svou znalost němčiny, která byla v soutěži rovněž požadována. A to prý kvůli nutné komunikaci se správci železniční infrastruktury v Německu a Rakousku.
„O úspěchu pana Drmoly rozhodlo splnění všech požadovaných kvalifikačních předpokladů a kvalitní prezentace vize fungování Ochranné služby Správy železnic,“ dodala mluvčí Friebová.
V současnosti Drmola podle mluvčí působí ve Správě železnic jako oborový specialista v úseku pod náměstkem pro ekonomiku Tomášem Čočkem. Má se zabývat právě přípravou nového fungování Ochranné služby Správy železnic.
Vize je taková, že by se Správa železnic už tolik nespoléhala na externí bezpečnostní agentury a klíčová vlaková nádraží by střežili její vlastní lidé (viz box níže).
Ochranná služba vznikla už v roce 2022, byla ale součástí SŽ Facility. Letošní novinkou je právě to, že má působit samostatně a pod vlastním ředitelem.
Samostatná „železniční policie“ vznikne od září
- Vznik: Samostatná organizační jednotka „Ochranná služba Správy železnic“ má dle sdělení tiskového odboru oficiálně vzniknout v září 2026. O jejím zřízení rozhodla správní rada Správy železnic 22. června.
- Hlavní cíl: Postupně nahradit část služeb, které dnes zajišťují externí bezpečnostní agentury, vlastními zaměstnanci Správy železnic.
- Co má dělat: Zajišťovat fyzickou ochranu vybraných nádraží a dalších objektů železniční infrastruktury, především na nejvytíženějších uzlech.
- Jaké mají být výhody: Přímé řízení kvality ostrahy, jednotný systém výcviku, lepší koordinace a rychlejší operativní nasazení.
- Kolik má mít lidí: V současnosti má Ochranná služba přibližně 60 kmenových zaměstnanců. Další nábor se má nejprve zaměřit na Prahu. Interní materiály uvádějí, že maximální počet je 160 zaměstnanců.
- Kde začne pracovat: V letech 2026 a 2027 se rozvoj služby soustředí především na pražský železniční uzel.
- Ředitel: O obsazení funkce ředitele Ochranné služby SŽ zatím rozhodnuto nebylo. Podle informací Seznam Zpráv je hlavním kandidátem bývalý náměstek pro správu majetku Tomáš Drmola.
Odchod po prodeji drážních pozemků
Pro Drmolu nejde o nové téma. Už v lednu 2016, ještě jako náměstek tehdejší Správy železniční dopravní cesty, připravil devítistránkový materiál nazvaný „Bezpečnost na české železniční infrastruktuře – iniciativa ke vzniku Drážní policie“.
Dokument, který má redakce k dispozici, tehdy navrhoval ozbrojenou Drážní policii zřízenou ministerstvem vnitra s policejními pravomocemi a stovkami příslušníků po celé republice. Nynější Ochranná služba Správy železnic má být interní organizační jednotkou státní organizace bez policejních pravomocí.
Svou původní vizi Drmola už dotáhnout nestihl. Na konci října 2018 musel ze Správy železniční dopravní cesty vynuceně odejít v rámci reorganizace, při níž byl jím vedený úsek zrušen.
Jeho odchod se přitom časově překrýval s prověřováním kontroverzního prodeje lukrativních železničních pozemků v pražských Dejvicích společnosti Amádeus Real, na němž se jako náměstek pro správu majetku Drmola dílčí měrou podílel. Stejně jako třeba jiný člověk z Faltýnkova okruhu - právník Jan Kříž.
Drmola ale tehdy jakoukoli osobní odpovědnost za transakci odmítl a tvrdil, že o uzavření kontraktu nerozhodoval. „Na uzavření této smlouvy jsem neměl žádný vliv, neúčastnil jsem se žádného jednání v této věci, nevydal žádný pokyn k tomu, co má či nemá tato smlouva obsahovat,“ bránil se tehdy Drmola v investigativním pořadu Reportéři ČT.
Ve svém dopise na odchodnou, jak tehdy popsaly Hospodářské noviny, zároveň naznačil, že za jeho koncem mohl stát tlak některých pražských developerů kvůli sporům o jiné lukrativní pražské nemovitosti.
Ochranná služba Správy železnic začala fungovat už v roce 2022, až letos má ale získat svou autonomii.
Faltýnkovy obrazy v obýváku i ložnici
Drmola nebyl jediným představitelem prostějovského okruhu kolem Jaroslava Faltýnka, který hned po příchodu hnutí ANO do vysoké politiky získal post v resortu dopravy.
Náměstkem ministra dopravy byl v letech 2014 až 2017 Faltýnkův dlouholetý kolega z Agrofertu, dnes už zemřelý exposlanec za ANO Milan Feranec. Ve Správě železniční dopravní cesty ve stejné době zastával funkci bezpečnostního ředitele bývalý prostějovský kriminalista Pavel Neoral a poradcem ministra byl prostějovský advokát Zdeněk Klapka. Výrazný vliv tehdy získal i další člověk z Faltýnkova okruhu - přerovský advokát Květoslav Hlína.
Ani po svém odchodu ze Správy železnic Tomáš Drmola vazby na Jaroslava Faltýnka nepřerušil, jak dokládá i jeho již popsaná účast na loňské Faltýnkově vernisáži.
Na dotaz Seznam Zpráv tam Drmola popsal, jak moc má Faltýnkovu abstraktní uměleckou tvorbu rád. „Já mám doma dva jeho obrazy. Jeden visí v obýváku, druhý v ložnici. Opticky se mi líbí, pro mě je to moc hezké moderní umění,“ prohlásil Drmola.
Čemu všemu se v mezičase před svým návratem do Správy železnic věnoval, není zcela jasné. Podle loňských informací Deníku N a Novinek.cz pracoval za ředitele Jana Součka na částečný úvazek v České televizi.
