Článek
Národní výdaje na dopravní infrastrukturu budou v příštím roce vyšší než letos. Po středečním jednání s ministryní financí Alenou Schillerovou (ANO) to řekl ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD). Přesnou částku neuvedl, záležet podle něj bude na konečné podobě státního rozpočtu. Letos stát dá na dopravní stavby 169,3 miliardy korun. Prioritou investic v příštím roce bude podle ministra páteřní dálniční síť.
Středeční jednání se podle Bednárika neslo v duchu, kdy on i Schillerová museli z některých svých priorit při skládání rozpočtu ustoupit. „Shodli jsme se ale na tom, že národní zdroje na dopravní infrastrukturu budou vyšší,“ řekl Bednárik.
Absolutní prioritou podle něj bude dostavba páteřní dálniční sítě. Podle něj jde o investice s největším multiplikačním efektem pro stát. Ostatní dopravní stavby chce zajistit tak, aby se Česko nedostalo do situace, kdy by se stavby úplně zastavily.
V čem musel Bednárik ustoupit, nespecifikoval. Podle něj se ale ukazují problémy s výdaji na stavby, které byly v minulosti vysoutěženy na vyšší ceny. „V současnosti už tyto výdaje snižujeme, ale v rozpočtu na příští rok se to ještě plně nepropisuje,“ podotkl.
Vláda v programovém prohlášení plánovala navýšit slevu na jízdném ve veřejné dopravě pro seniory a studenty. Nyní je 50 procent z jízdného. Letos ovšem kabinet z navýšení upustil. Podle Bednárika toto téma dnes se Schillerovou neřešil.
Už před jednáním Bednárik avizoval, že šetřit naopak chce na výdajích úřadu.
Mezi základní cíle v dopravě patří podle hospodářské strategie, kterou vláda schválila v únoru, dokončení páteřní dálniční sítě, která by měla být podle vlády kompletní do roku 2035, a železniční sítě. Mezi prioritní stavby pro příští roky v minulosti Bednárik zařadil dálniční napojení s Rakouskem dálnicí D3 a Polskem po D11, Pražský okruh nebo dálnice D35 a D52. Na železnici patří mezi cíle do roku 2029 rozšíření nejvytíženějších úseků hlavních železničních koridorů o třetí kolej, vybudování nových překladišť nebo pokračování v elektrifikaci tratí. Jako cíl do roku 2040 zmiňuje také páteřní vysokorychlostní tratě.
