Jak stabilní bude nová vláda? Pět věcí, kde to může skřípat

Jak ukázal pouhý měsíc existence Babišova kabinetu, který prezident jmenoval v polovině prosince, existuje řada důležitých témat, kde to mezi trojicí stran docela skřípe. Silnější je ale pořád hlavní pojítko - upřímná nenávist k předchozí Fialově vládě, jejím aktérům i všemu, co zavedla.

Kde jsou tedy nejslabší místa nové vládní koalice, která se ve Sněmovně opírá o pohodlnou většinu 108 hlasů z celkových 200? SPD se bude vymykat v zahraniční a bezpečnostní politice, jako by ani nebyla součástí kabinetu. A Motoristé zase budou rebelovat, když půjde o veřejné finance a životní prostředí.

Trojice lídrů Andrej Babiš, Tomio Okamura a Petr Macinka velmi dobře ví, že na Putinovu válku na Ukrajině mají velmi odlišné názory. Vzájemným konfliktům se snažili vyhnout tím, že agresivní Rusko ohrožující celou Evropu v programovém prohlášení vlády o 44 stránkách raději vůbec nezmínili.

Dostala se tam jen obecná větička „budeme podporovat diplomatické kroky vedoucí k ukončení války na Ukrajině“. Snaha skrýt na papíře vážný nesoulad byla marná. Předzvěstí roztržky už byla vánoční epizoda, kdy SPD degradovala svého ministra Jaromíra Zůnu za ukvapená slova o ruské agresi, pomoci Ukrajině a nákupu amerických stíhaček F-35.

Výbuchem pak bylo novoroční video předsedy Poslanecké sněmovny a SPD Tomia Okamury, v němž oznámil „vystoupení z bruselského vlaku a zastavení podpory ukrajinských zlodějů kolem Zelenského junty, co si staví záchody ze zlata“.

Po šokujícím projevu jsme neviděli rozpad vlády, ale pravděpodobný „modus operandi“, kterým bude koalice podobné konflikty řešit. Předseda Motoristů a ministr zahraničí Petr Macinka nejprve v televizním rozhovoru oznámil, že „naprosto drtivá většina českých občanů, mimo pár naprostých pošuků, má velmi negativní vztah k Rusku“.

A následně narychlo vyrazil žehlit Okamurovy výroky přímo do Kyjeva, kde zároveň ukrajinské lídry ujistil v pokračování podpory. Tím ovšem roztočil další kolo, neboť rozčílení příznivci SPD se okamžitě ptali, co to jako má znamenat?

„My jsme tři politická uskupení, která měla za cíl nahradit Fialovu vládu. Každá máme jiné voliče a já těžko mohu někomu říkat, jak se má vyjadřovat,“ odpovídá premiér Andrej Babiš na dotaz, zda mu vadí, že každý v jeho vládě mluví jinak.

Rozhodnutí premiéra Babiše pokračovat v iniciativě, která zajišťuje velkorážní munici pro ukrajinskou armádu, rozčílilo hlavně radikály v Okamurově SPD. Ti se nechtějí nechat uchlácholit tím, že česká vláda už do iniciativy nedá ani korunu.

Někteří z nich dokonce zvažují, že kvůli tomu nepodpoří Babišovu vládu. „Ještě před hlasováním o důvěře budeme požadovat vysvětlení, proč se bude pokračovat v muniční iniciativě. Jsme v silných rozpacích, co vedlo ke změně poměrně autoritativního názoru,“ říká poslanec SPD Tomáš Doležal.

Naráží tím na opakované předvolební výroky Andreje Babiše, že muniční iniciativu zruší, protože je „plesnivá, netransparentní, předražená, zkorumpovaná“.

Babišovým názorovým obratem je zaskočený také Jaroslav Foldyna, zkušený poslanec za SPD. Premiér se kvůli tomu v úterý chystá na schůzi poslanců Okamurovy strany, aby je uklidnil a přesvědčil. „Pokud vše nebude uspokojivě vysvětleno, tak budu mít velký problém s tím, abych v hlasování vyjádřil vládě důvěru,“ vyhrožuje dopředu Foldyna.

Protože pemiér Babiš nejednotné vyjadřování své vlády zatím neřeší, tak na zteč proti „espéďákům“ znovu vyrážejí Motoristé. „Někteří se asi potřebovali zviditelnit, dlouho nebyli vidět. Poté, co se setkají s Andrejem Babišem a Petrem Macinkou, tak se zklidní a uvidí, že není důvod k jakékoliv rebelii,“ šťouchl si poslanec Vladimír Pikora z Motoristů.

Do roka lze předpokládat ekonomické spory mezi hnutím ANO a Motoristy okolo státního rozpočtu. Pravicová strana Petra Macinky chce dostát své pověsti a v dalším rozpočtu na rok 2027 se už nespokojí se symbolickými škrty provozních výdajů tak jako letos.

Motoristé ambiciózně požadují stamiliardové škrty, neboť podle Vladimíra Pikory ve vládních výdajích neexistuje „žádné tabu, kde nejde šetřit, protože přece stát není automat na peníze“. Cílem je do čtyř let dosáhnout vyrovnaného rozpočtu.

Takovou představu už premiér Babiš označil za „nesmysl“. Navíc hnutí ANO usiluje o pravý opak než Motoristé, chtějí zákonem dané výdaje dál ještě zvyšovat - například platy učitelů, vojáků, policistů nebo hasičů.

Existuje řada dalších témat, kde lze předvídat už menší spor uvnitř vlády. Jeden doutná v energetice, byť na první pohled se trojice stran shoduje. Ve vládním programu se píše o výrobním mixu, v němž má mimo nízkoemisních technologií - jádra a obnovitelných zdrojů - své místo rovněž uhlí a plyn.

Problém je podpora zelených zdrojů, což je pro Motoristy existenční téma. Usilují o ukončení jakékoliv podpory obnovitelných zdrojů energie. Předseda Petr Macinka, který zaskakuje také jako ministr životního prostředí, chce dokonce přehodnotit i úspěšný program pro domácnosti Nová zelená úsporám. To jsou dotace na zateplování a další energeticky úsporná opatření u domů a bytů.

To se nelíbí ministru průmyslu Karlu Havlíčkovi z hnutí ANO. Ten sice vidí jádro, plyn i uhlí jako hlavní zdroje pro výrobu elektřiny, ale zároveň dává šanci i zeleným technologiím coby doplňku. Prosadil si dokonce vytvoření nových podmínek pro rozvoj obnovitelných zdrojů.

Další nečekaný potenciální konflikt mezi ANO a Motoristy se netýká peněz, ale duševního zdraví. Exploze problémů mezi dětmi a mladými je autentickou agendou premiéra Andreje Babiše, docela zasvěceně a často o tom mluvil už před volbami.

Za svou prioritu ji označují také ministři školství Robert Plaga a zdravotnictví Adam Vojtěch (oba za ANO). Do vládního programu proto dostali slib, že zlepší dostupnost školních psychologů. Mluví rovněž o programech prevence na podporu duševního zdraví a prevenci šikany i kyberšikany.

Jenže mezi konzervativními Motoristy se objevují názory, proč to všechno vlastně má řešit a platit stát. „Psychické problémy u mladých lidí nevychází z duševního onemocnění, ale jsou často způsobené životním stylem, který není ideální. Pokud dítě funguje v rodině, kde má omezený čas na mobilu, jakžtakž vyváženou stravu, vyrovnaný spánkový režim, dva tři dny v týdnu nějaký sport, tak je velmi malá šance, že bude mít psychické problémy,“ říká nejmladší motoristický poslanec, třiadvacetiletý Matěj Gregor.

A dokonce navrhuje, že by se o tom měli „edukovat“ rodiče. A děti by se podle něho měly učit, „jak žít zdravě“, místo občanské výchovy. „Učily by se o přínosu sportu, jak funguje zdravá výživa, jak je důležitý spánkový režim. A třeba částečně v hodinách občanky, kde se stejně učí kraviny, strašné nesmysly a nedůležité věci,“ navrhuje sebevědomý Gregor.

Zatím se nezdá moc pravděpodobné, že by se Babišova vláda kvůli zmíněným rozporům rozpadla a nevydržela u moci čtyři roky do příštích voleb. Kromě jiného lze říct, že trojice ANO, SPD a Motoristé si na sebe zbyla.

Toho jsou si všechny strany vědomy. Třeba Andrej Babiš ví, že nikdo jiný by mu nezvedl ruku pro prodloužení poslanecké imunity, která ho má zachránit před verdiktem soudu v kauze Čapí hnízdo.

Pro menší strany jsou zas tmelem nálady veřejnosti. Aktuální průzkum společnost STEM pro CNN Prima News ukázal, že ANO dál dominuje preferencím, zatímco popularita SPD pořád klesá a Motoristé by se dnes do Sněmovny vůbec nedostali.

Co z toho pro špičky SPD a Motoristů vyplývá? Vědí, že se sice mohou vůči ANO všelijak vymezovat, ale zároveň tuší, že to nesmí přehnat a Babiše rozčílit, aby je nenahradil.

„Nenechme neshody mezi námi nafukovat mainstreamovými médii, která chtějí rozbít naši trojkoalici, vrazit mezi nás klín. Ten tlak je enormní, aby donutili Andreje Babiše hledat vládní partnery u STAN, ODS nebo u lidovců,“ vyzývá k jednotě Jindřich Rajchl, jindy nekompromisní poslanec za SPD.