Článek
Během víkendu zažijeme zřejmě nejvyšší teploty od začátku roku. Seznam Zprávy zjištovaly, jak jsou připravené podniky městské hromadné dopravy ve dvou největších městech - v Praze a Brně.
Mluvčí Dopravního podniku hlavního města Prahy Aneta Řehková uvedla, že počet klimatizovaných vozů v pražské MHD postupně roste. Ke konci dubna bylo klimatizací vybaveno necelých 73 % autobusů a všechny provozované trolejbusy.
Doplňování klimatizací do starších autobusů podle jejích slov Praha zatím neplánuje, především kvůli technické i finanční náročnosti. Obnova autobusového vozového parku přitom probíhá tempem přibližně 100 až 120 nových vozů ročně, což odpovídá asi desetině celkového počtu.
„Provádíme namátkové kontroly autobusů s klimatizací z hlediska její funkčnosti a správného nastavení, zároveň je povinností řidiče nahlásit případnou závadu nejpozději při příjezdu autobusu do garáže,“ dodala Řehková.
V případě tramvají mluvčí zmiňuje, že je aktuálně v provozu 147 tramvají s celovozovou klimatizací. „Jedná se především o druhou dodávku 127 tramvají Škoda 15T, které jsou pro cestující snadno rozpoznatelné. Jako jediné v Praze mají žlutou čelní masku. Kromě toho z boku tramvaje u každých dveří je umístěn piktogram klimatizace,“ upřesňuje.
K připravenosti brněnské hromadné dopravy na vlnu veder se pro Seznam Zprávy vyjádřila mluvčí Dopravního podniku města Brno Hana Tomaštíková. Podle ní se zatím neočekávají žádné velké problémy, jelikož se jedná o první podobně teplé dny.
Kontrola pražců
Zároveň upozornila, že dopravní podnik bude během vysokých teplot provádět mimořádné kontroly tramvajových tratí, především v úsecích se starším nebo méně pevným podložím. Právě tam totiž staré pražce nemusí zvýšený tlak způsobený vedrem vydržet. „V takových místech je z bezpečnostních důvodů potřeba jezdit pomaleji, případně snižujeme rychlost souprav na 40 kilometrů za hodinu,“ uvedla. Dodala, že nově opravené tratě už využívají technologie zajišťující pružnější ukotvení kolejí, takže je vysoké teploty výrazně méně ohrožují.
Tomaštíková také připomněla, že všechny nově pořizované vozy už jsou standardně vybavené klimatizací. U autobusů a trolejbusů je jí vybaveno téměř 80 procent vozového parku, u tramvají je tento podíl zatím nižší. „Klimatizaci ve vozech spouštíme ve chvíli, kdy venkovní teploty překročí 25 stupňů Celsia,“ vysvětlila s tím, že během nadcházejícího horkého víkendu budou klimatizace v provozu, aby bylo cestování pro pasažéry co nejkomfortnější.
