Článek
Řidiči mohou ode dneška využívat úsek dálnice D3 mezi Nažidly a Dolním Dvořištěm na Českokrumlovsku. Jde zhruba o tři kilometry dlouhou trasu, která vede k rakouským hranicím. Novináře o tom informovali zástupci Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) a ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD). Jde o první napojení dálnice z Česka do Rakouska. V Jihočeském kraji zbývá dokončit 12 kilometrů D3 mezi Kaplicí-nádražím a Nažidly.
„Jde o první dálnici, kterou jsme dostavěli na hranice a čekáme na sousedy, až se napojí. A nečekají oni na nás,“ uvedl ministr. Výstavba úseku Nažidla - Dolní Dvořiště stála více než miliardu korun. Z nově postaveného úseku dálnice D3 vede před hranicemi provizorní sjezd. Následujících zhruba deset kilometrů v Rakousku chybí k dálnici S 10. Její propojení s českou D3 by mělo být hotové v roce 2032.
„Dostavbu dálnice S 10 jsem probíral s rakouským ministrem (dopravy Peterem) Hankem, tak doufám, že i rakouská strana napojí svou část,“ řekl Bednárik.
Nyní vede dálnice od středočeského Mezna až po Kaplici-nádraží. Následně se doprava přesune na zmíněných 12 kilometrů na silnici I/3 a poslední tři kilometry české části od Nažidel po hranici s Rakouskem se vrátí na D3.
V příštím roce budou moci motoristé využívat dálnici, která povede přes celé jižní Čechy. Prvních šest kilometrů rozestavěné části mezi Kaplicí-nádražím a Nažidly by mělo být v provozu ještě letos v listopadu. Druhá polovina úseku pak zahájí provoz v létě příštího roku.
„Je jasné, že nám ještě dva úseky chybí, ale na obou se intenzivně pracuje. Dokončená D3 je samozřejmě klíčová stavba nejen pro Jihočeský kraj a celou ČR, ale i pro dálniční propojení ze severu na jih Evropy, které v tomto úseku chybí,“ uvedl jihočeský hejtman Martin Kuba (Naše Česko).
Nyní je v provozu více než 100 kilometrů D3. Celá dálnice, která povede až do Prahy, bude měřit 170 kilometrů a ŘSD ji chce kompletně postavit do roku 2032. V původní koncepci československé dálniční sítě z roku 1963 ještě D3 nefigurovala, do plánů byla zanesena až v roce 1987.
Ani po čtyřech dekádách ovšem není hotová, její význam přitom s rostoucí hustotou dopravy stoupá. Dálnice totiž nahradí přetíženou silnici první třídy číslo 3, která dnes u Mirošovic u Prahy vychází z D1 a v současnosti zatěžuje zejména Benešov, kde se prakticky každý den tvoří kolony. Ve Středočeském kraji však zatím stavba ani jednoho úseku D3 ještě nezačala.
