Hlavní obsah

Německo děsí vysoká cena povolenky na dopravu a vytápění. Chce ji zmrazit

Foto: Shutterstock.com/Ody_Stocker

Ilustrační foto.

Cena německé emisní povolenky na dopravu a vytápění vzrostla od roku 2021 o 60 procent a v příštím roce by ji čekal další růst. Německá vláda chce proto cenu emisí zmrazit. Kvůli odkladu systému ETS2 musí situaci řešit sama.

Článek

Přestože se členské státy EU ještě zcela neshodly na tom, jak by měl fungovat nový systém obchodování s emisními povolenkami pro vytápění a dopravu, některé země už jej zavedly podle vlastních pravidel. Za emise vypuštěné topením v budovách a osobními vozidly už platí domácnosti v Německu, Rakousku či Dánsku. Spotřebitele však v posledních letech narazili na prudký nárůst nákladů na tyto povolenky.

V Německu se cena jedné tuny vypuštěných emisí za uplynulých pět let zvedla na 55 až 65 eur. Když se systém v roce 2021 spouštěl, stála povolenka 25 eur. Cenový skok tak činí až 160 procent.

Německá vláda se proto rozhodla zasáhnout. Tamní koaliční strany navrhly, aby se cena povolenky již v příštím roce nezvyšovala a zůstala na současné úrovni.

Představitelé konzervativní aliance CDU/CSU kancléře Friedricha Merze a Sociálnědemokratické strany se rozhodli, že současné cenové rozpětí bude pro příští rok zmrazeno. Informovala o tom německá veřejnoprávní televize ARD. Na definitivní schválení cenové stopky se ještě čeká.

Německá vláda předpovídá, že pokud by nedošlo k omezení ceny povolenky, v roce 2027 zdražila na přibližně 80 eur za tunu CO2.

Kritici státního zásahu uvádějí, že právě vysoká cena by dotčené spotřebitele motivovala k postupnému vyřazování fosilních paliv. Snížení ceny by také mohlo znamenat, že výnosy z těchto povolenek budou chybět v Německém fondu pro klima a transformaci, z nějž se financují dekarbonizační projekty. Podle Brigitte Knopfové z think tanku KlimaSozial by mohlo jít až o čtyři miliardy eur za příští rok.

Německý systém měl být od roku 2027 nahrazen celounijním systémem ETS2, ale EU rozhodla o jeho odkladu. Start se tak přesunul na rok 2028 a německá vláda musela problém s rostoucí cenou emisní povolenky vyřešit sama.

Nový evropský systém obchodování s emisními povolenkami na dopravu a vytápění možná ještě čekají změny, neboť mnohé studie varuje před jeho ekonomickými dopady na ceny plynu, uhlí a pohonných hmot. Evropská komise si navíc kladla za cíl udržet cenu povolenky ETS2 na úrovni 45 eur za kus. Řada analýz ale očekává vyšší cenu. Společnost Paq Research operuje s cenou 55 eur za tunu a upozorňuje, že cena může být volatilní, stejně tak studie Cerge-Ei. Česká národní banka počítá pro rok 2027 s cenou 75 eur za tunu uhlíku.

Řada evropských států, včetně Česka, se navíc proti novému systému vymezuje. Mezi kritiky povolenek patří také Francie nebo Itálie.

Doporučované