Článek
Desítky až stovky českých firem by se již letos mohly zapojit do dodavatelského řetězce pro malé jaderné modulární reaktory, které plánuje firma Rolls-Royce SMR stavět v Evropě, včetně Česka, Velké Británie a Švédska. Skupina ČEZ má v Rolls-Royce SMR 20procentní podíl.
Před dvěma měsíci byla podepsána dohoda o spolupráci na první investici do malého modulárního reaktoru v Temelíně. Za měsíc jede ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO) do Velké Británie, kde podepíše zahájení přípravy projektu v Dětmarovicích, další budou na řadě Tušimice.
„Aktivně bojujeme na evropské úrovni za to, aby byl právě tento produkt i v jiných zemích,“ uvedl Havlíček. Rolls-Royce SMR nedávno podepsala dohodu o stavbě modulárních reaktorů také ve Švédsku. „Další reaktory s naší participací budou i v této zemi,“ uvedl Havlíček.
Český podíl v Rolls-Royce SMR je podle něj šancí pro český průmysl, který by se mohl podílet na dodávkách pro tyto elektrárny. „I když se budou budovat až ve 30. letech, tak už dnes je potřeba se na to aktivně připravovat ve smyslu certifikací a všech dohod a nezbytných podmínek, aby se mohly zapojit jako dodavatel do celého systému. Je to i krok k energetické bezpečnosti v Evropě,“ uvedl ministr.
„Rolls-Royce SMR zahajuje globální dodavatelský řetězec pro desítky reaktorů, které chce postavit do roku 2050. Je to příležitost pro naše firmy a chceme, aby u toho byly hned od začátku, aby se registrovaly do tendrů a vyvážely své know-how,“ popisuje Zuzana Krejčiříková, viceprezidentka Hospodářské komory.
Rolls-Royce SMR už například uzavřel dohodu s českou firmou Škoda JS, která pro jeho SMR bude dodávat klíčová jaderná zařízení.
„Jedná se o zcela zásadní posun. Znamená to, že se naše firma v celosvětové konkurenci jako ryze český výrobce zapojila do globálního dodavatelského řetězce prudce rostoucího oboru jaderné energetiky a bude mít zásadní roli na projektech SMR nejen v České republice,“ uvedl předseda představenstva a generální ředitel Škoda JS Karel Bednář.
Jako globálního dodavatele turbín si však Britové zvolili firmu Siemens. „Lobbujeme za to, aby další v řadě byla Doosan Škoda Power,“ uvedl Havlíček.
Pokud Rolls-Royce vybere i další české firmy, s velkou pravděpodobností by se nepodílely jen na dodávkách pro reaktory v Česku, ale i v dalších destinacích.
„Nehledá se dodavatel na lokalizaci českého průmyslu, ale na globální dodávku série reaktorů. Reaktor není příliš malý, hledali co největší reaktor, aby měl efektivitu, který by se dal vyrábět sériově. Celý koncept je o opakovatelnosti a standardizaci. Ta firma, která se tam nyní dostane, je pravděpodobné, že tam bude znovu a znovu,“ říká Josef Kotrba, ředitel Svazu energetiky.
Tuzemští dodavatelé již mají s dodávkami pro jaderný průmysl bohaté zkušenosti. Dodávají své výrobky nejen do českých elektráren Temelín a Dukovany, ale také do zahraničí - např. na Slovensko, do Velké Británie či Francie.
„Stát už má prostřednictvím ČEZ vliv na spolupráci s Rolls-Royce. Až dojde k zestátnění výrobní části ČEZ, stát bude mít pod kontrolou nejen výrobu, ale i tato strategická partnerství. To, že Rolls-Royce SMR dostala projekty ve Švédsku, bude mít vliv i na hodnotu ČEZ,“ uvedl Havlíček.
První SMR projekty se začnou budovat ve 30. letech. První chce Rolls-Royce SMR postavit v lokalitě Wylfa ve Walesu, jeho další projekt by měl vyrůst v Temelíně. „Nemáme na to mnoho času, firmy se musí začít už nyní, kdy začíná hlavní diskuze,“ říká Havlíček.
První tendry startují už teď, nebo budou vypsány v blízké době. Podle ČEZ budou z pohledu českých firem klíčové především roky 2026, 2027 a 2028. Na některé části malého modulárního reaktoru se ještě dokončuje design, a tendry proto budou vypisovány později.
V případě neúspěchu českých firem v tendrech bude chtít stát a ČEZ od Rolls-Royce SMR zpětnou vazbu, aby věděly, proč neuspěly.
