Hlavní obsah

Česko mohlo loni vyrobit o 300 tisíc aut víc. Nebyly ale čipy

Foto: Shutterstock.com

Výroba klesla druhý rok v řadě. Ilustrační foto.

Reklama

18. 1. 13:08

Už druhý rok za sebou výroba osobních aut v Česku klesla. Oproti předcovidové době o téměř čtvrtinu. Nejvíce výroba klesla v nošovické Hyundai. Zhruba každé desáté vyrobené auto bylo elektrické.

Článek

Výroba osobních aut v Česku loni klesla meziročně o 4,1 procenta na 1,105 milionu vozů. Proti předcovidovému roku 2019 to bylo o téměř 23 procent méně. Produkce se výrazněji propadla ve třetím čtvrtletí, kdy kulminovala krize na trhu s polovodiči.

Více než 91 procent vyrobených automobilů mířilo na zahraniční trhy. Vyplývá to z v úterý zveřejněných údajů Sdružení automobilového průmyslu.

Největší tuzemská automobilka Škoda Auto vyrobila v tuzemských závodech 680 287 vozidel, což je meziroční pokles o 9,2 procenta. Nošovický Hyundai zvýšil přes čipovou krizi výrobu meziročně o 15,2 procenta na 275 000 automobilů. Produkce v kolínské Toyotě klesla o 8,9 procenta na 149 936 aut. Z celkového počtu vyrobených aut bylo 121 262 elektrických, což odpovídá podílu na celkové produkci 11 procent.

V globálně propojeném odvětví se podle výkonného ředitele sdružení Zdeňka Petzla naplno projevily následky pandemie covidu-19. Autoprůmysl čelil nedostatku vstupních surovin, materiálů a klíčových komponentů. Celosvětová krize na trhu s polovodiči pak vedla k výraznému útlumu výroby automobilů po celém světě. Řada automobilek, a tedy i jejich dodavatelé, byla nucena v průběhu roku zpomalovat či zastavovat své výrobní linky. To vše při extrémním nárůstu cen vstupů, dopravy a energií.

Odhadujeme, že kvůli čipové krizi nebylo v Česku v roce 2021 vyrobeno až 300 000 osobních vozidel.
Zdeněk Petzl, ředitel AutoSAP

„Odhadujeme, že kvůli čipové krizi nebylo v České republice v roce 2021 vyrobeno až 300.000 osobních vozidel, o která by jinak na trhu byl zájem. V roce 2022 bychom se opět mohli vrátit k růstovým hodnotám, byť situace s dodávkami čipů i dalších komponentů zůstává nadále napjatá,“ dodal Petzl

Produkce autobusů loni meziročně klesla o 2,4 procenta na 4947 vozidel. Produkce ve vysokomýtském Iveco CR klesla o 3,4 procenta na 4365 autobusů, SOR Libchavy naopak výrobu zvýšil o 4,9 procenta na 552 vozů, z toho 60 bylo s čistě elektrickým pohonem. Škoda Electric vyrobila v minulém roce šest autobusů.

Společnost Tatra Trucks, která je mezi členy sdružení jediným výrobcem nákladních vozidel, vyrobila 1262 aut, tedy o 6,9 procenta více než v roce 2020. Z toho v Česku automobilka umístila 486 vozidel. Výroba přívěsů a návěsů se loni v Česku zvýšila o 10,5 procenta na 29.231 kusů.

Produkce motorek Jawa Moto loni meziročně vzrostla o 87,2 procenta na 1035 strojů. Jawě se dařilo především na českém trhu s 791 prodanými kusy.

Sdílejte článek

Reklama

Doporučované