Škodovky, dostupná elektroauta i konkurent pro Octavii. Co přijede v roce 2026

Sedmimístné SUV domácí automobilky má mít elektrický pohon a bude vycházet z konceptu Vision 7S. Se skoro pětimetrovou délkou půjde o největší model značky. Jeho název zatím nebyl zveřejněn. Vzhled se opírá o nový designový jazyk Modern Solid. Díky třem řadám sedaček může nové SUV konkurovat například vozům Kia EV9 a Hyundai Ioniq 9. Škoda Auto celkově v Evropě profituje z rostoucího zájmu o elektromobily - ty její patří mezi nejprodávanější i v rámci celého koncernu Volkswagen. Elektrická má být také nová Škoda Octavia, vycházející z nedávno odhaleného konceptu Škoda Vision O. Její představení ale automobilka plánuje až na rok 2027 nebo 2028.

Jedno z koncernových „čtyřčat“, kterými chce Volkswagen přiblížit elektromobilitu i širším masám. Základní cenovka má být kolem 600 tisíc korun, vůz bude vznikat v továrně v Pamploně. Ve Španělsku se budou stavět i příbuzné modely VW ID. Polo, ID. Cross a Cupra Raval. Epiq má mít dojezd kolem 425 kilometrů na jedno nabití. Světovou premiéru by měl mít v půlce příštího roku, podobně jako trojice příbuzných modelů od VW a Cupry.

Šestou generaci momentálně nejprodávanějšího SUV na planetě bude Toyota na evropských trzích nabízet výhradně s hybridními pohony a designově ho přiblíží svým ostatním novinkám. Výraznou proměnou prošel interiér, který bude víc sázet na digitalizaci. RAV4 v tuto chvíli drží titul nejprodávanějšího auta vůbec, když převzala žezlo po Tesle Y. Pro největší automobilku světa to navíc díky vyšším maržím může být z finančního pohledu mnohem zásadnější model než dlouhodobě populární Corolla.

Renault do éry elektromobilů vplul na retrovlně. Znovuzrozený model Twingo se odkazuje na kulaté malé Renaulty z konce minulého tisíciletí. Oproti nim ale narostl a dostal další dvojici dveří. Elektrické Twingo se má řadit mezi cenově nejdostupnější elektroauta na evropském trhu. Jeho cena začíná pod půl milionem korun, dojezd tohoto převážně městského auta by měl být až 263 kilometrů. Renault kromě Twinga oživil a „elektrifikoval“ i jiné slavné modely: na trh už uvedl Renaulty 4 a 5 a chystá návrat dodávek Estafette a Goelette.

Model Elettrica má do světa elektromobilů uvést i slavného výrobce sportovních aut z Maranella. A musí prokázat, že značka Ferrari dokáže být relevantní i bez spalovacího motoru. Ferrari zatím odhalilo jen část technického základu svého modelu. SUV má vznikat ve zbrusu nové tovární hale uvnitř mateřského závodu a Ferrari zůstane věrné své filozofii – všechno spojené s pohonem má spoléhat čistě jen na jeho vlastní komponenty. Technika bude využívat také některá řešení z Formule 1. Ferrari chce i v nové éře klást důraz na výkon – a vzkazuje, že požitek z řízení by měl být s ostatními elektromobily nesrovnatelný. Cenu neupřesňuje.

Dacia údajně chystá nový model, který bude odvozený od velkého SUV Bigster. Podle informací magazínu Autocar půjde o kombi srovnatelné se Škodou Octavia. Cena by měla začínat kolem 600 tisíc korun. Dacia nejen na českém trhu boduje mezi soukromníky – zatímco jiné značky jako Škoda cílí primárně na firemní flotily, u Dacie stojí za výraznou částí prodejů právě domácnosti. Značka se drží osvědčené techniky a namísto ryzích elektromobilů zařazuje do nabídky hlavně hybridy.

BMW chystá novou generaci své řady 3. Zákazníkům chce i nadále dávat na výběr a modely bude nabízet jak s klasickým, tak i s hybridním anebo s plně elektrickým pohonem. Řada s tovární zkratkou G50 by mohla oproti té předcházející podražit a výměnou za to rozšířit základní výbavu. Vůz bude po modelu iX3 v pořadí druhým BMW, které má vycházet z nového stylu Neue Klasse – kromě vnějších prvků to přinese i nové uspořádání infotainmentu, které je mimo jiné důležité pro zákazníky v Číně. Klíčovém trhu, kde se BMW se svými novými modely znovu pokouší uspět.

Fiat v příštím roce nahradí model Tipo novým crossoverem, kterému se předběžně říká Panda Fastback. Italská značka se snaží vzpamatovat z neúspěchu, kdy v Evropě vsadila čistě na elektromobily a třeba novou generaci modelu 500 v jiné variantě ani nenabízela. Kvůli propadu poptávky ale Fiat nakonec spustil výrobu její hybridní verze a u chystané novinky by měl rovnou nabízet jak elektrifikovaný, tak i klasický pohon. To, že nízce posazené Tipo hodlá nahradit vyvýšeným modelem, odráží stále rostoucí oblibu SUV.

Audi vsadí na velké modely. Příští rok přijde s novou generací svého SUV Q7 – ta stávající je na trhu už deset let. V nabídce se ale má objevit i ještě větší model Q9. Obě auta by měla stát na nové koncernové platformě vyhrazené pro prémiové značky a založené na spalovacích motorech. Společně s oběma SUV chce Audi na evropském trhu uvést i malý elektromobil, inspirovaný někdejším modelem A2. Značka se čtyřmi kruhy tím uzavře obměnu celé své modelové nabídky, kterou spustila už před několika lety.

Původně britská značka Jaguar na sebe před časem strhla pozornost kvůli rebrandingu, se kterým spojila i kompletní změnu strategie. Už v příštím roce by měla představit první z řady vozů, které ji mají etablovat coby výrobce prémiových elektroaut. Kvůli smíšeným reakcím ohledně nového loga a designového stylu jsou očekávání automobilových nadšenců o to vyšší. Jaguar hodlá s chystanými modely cílit hlavně na americký trh – výrobu přímo v USA ale ani přes vyšší cla neplánuje.