Článek
Údolí Berounky několik kilometrů jižně od Prahy sevřené svahy Hřebenů na jedné straně a pahorkatinou Českého krasu na straně druhé umožňuje jen omezené možnosti dopravního spojení s hlavním městem. Tamní obce jsou odkázány především na jedinou hlavní silnici druhé třídy, kterou doplňuje úzká komunikace vedoucí k dálnici D4 skrze rokli Všenorského potoka. Poslední alternativu pak představuje pouze silnička na opačném břehu, která se vine Karlickým údolím a vesnicemi v okolí Rudné.
Do této dopravně citlivé oblasti míří v nejbližších měsících dvě výrazné stavební akce. Rozsáhlá rekonstrukce spojená s uzavírkou čeká zmiňovanou hlavní silnici a navíc dojde k demolici mostu přes dálnici D4 u Jíloviště, která znemožní napojení poberounských obcí přes údolí u Všenor.
Pro místní to znamená podstatné komplikace v každodenním dojíždění.
Krajská silnice II/115 tvoří páteřní spojnici obcím Lety, Dobřichovice, Černošice a pražského Radotína. Opravy zde probíhají opakovaně. Na podzim 2017 a v létě 2019 silničáři provoz omezili a řídili kyvadlově. Tentokrát však přistoupí k úplným uzavírkám. Vedle opravy vozovky se počítá i s výstavbou kruhového objezdu v Dobřichovicích.
Stavební práce mají sedm etap. Ta první a zároveň nejrozsáhlejší odstartovala začátkem března a potrvá do konce května. Podle pět let staré analýzy Ředitelství silnic a dálnic tudy denně projelo na jedenácti tisíc aut, od té doby se však intenzita dopravy ještě zvýšila. Tříměsíční opravy citelně prodlouží cesty mezi dotčenými obcemi. Objížďka je vedena přes Mořinu.
Objízdná trasa
„Směrem na Dobřichovice a Lety od nás lidé jezdí za sportem, nákupy, vozí děti do školy nebo na kroužky a v opačném směru platí totéž. Kvůli objížďkám to bude čtyřiadvacet minut místo devíti,“ přiblížil situaci starosta Černošic Filip Kořínek.
„Žádali jsme o nějaké výjimky pro ty, kteří denně projíždí úsekem první etapy. Například třetina našich učitelů jezdí právě z Černošic. Bohužel se nám dostalo negativní odpovědi,“ doplnila starostka Letů Barbora Tesařová.
Komplikovanější bude i cesta do hlavního města. Nejkratší trasa k dálnici vede přes Všenory a Jíloviště, od května však bude tato možnost také uzavřena, kvůli plánované demolici dálničního nadjezdu. Most nad čtyřproudou D4 pochází ze 70. let a krajská rada vloni rozhodla o jeho nahrazení novou konstrukcí s ohledem na stáří mostu i narůstající počet závad.
I zde musí řidiči místo objíždět znatelně delší trasou. Problémem přitom nejsou jen kilometry navíc, úzké komunikace procházející těmito vesnicemi mohou v ranních a odpoledních špičkách pod náporem zvýšeného provozu snadno kolabovat.
Ředitel Krajské správy a údržby silnic Středočeského kraje Aleš Čermák upozorňuje, že dopravní situace bude koordinována tak, aby se jednotlivé stavební akce vzájemně nekřížily. „Mohu veřejnost ujistit, že všechny akce budou organizačně zajištěny tak, aby na sebe nenarážely. Nestane se, aby objížďky vedly přes most, který bude v té době snesený,“ uvedl v tiskové zprávě.
Na přímý dotaz, zda budou práce v Dobřichovicích a na Jílovišti probíhat současně, však Středočeský kraj neposkytl jednoznačnou odpověď. „Souběžná realizace rekonstrukce mostu přes D4 v Jílovišti a opravy silnice II/115, je z technického hlediska možná. Klíčové bude vzájemné sladění obou staveb i souvisejících dopravních opatření tak, aby byl dopad na dopravu co nejmenší,“ sdělila mluvčí kraje Petra Kučerová.
„Termín zahájení opravy mostu přes D4 zatím nebyl definitivně stanoven. Veškeré akce budou organizačně nastaveny tak, aby na sebe nenavazovaly konfliktně a vzájemně se neomezovaly,“ dodala.
Text zpracovala Magdaléna Bicanová.
