Článek
Společnost Lufthansa CityLine, která běžně létala i do Prahy, skončila. Z hlavního města provozovala linky do Frankfurtu nad Mohanem a Mnichova. Společnost má ve flotile menší proudová letadla a mateřské aerolinky Lufthansa ji využívaly pro svážení cestujících do klíčových leteckých uzlů, kde přestupovali na další a mnohem delší lety.
„Po rozsáhlém přezkoumání jsme museli přijmout rozhodnutí dočasně pozastavit letový provoz společnosti Cityline až do odvolání,“ stojí v interním oznámení, ke kterému se dostal tým Handelsblattu. Koncern mu následně ukončení provozu potvrdil.
Lufthansa
Jeden z největších leteckých koncernů v Evropě. Vedle stejnojmenné aerolinky pod něj mj. spadají společnosti Eurowings, Swiss, Austrian Airlines či Brussels Airlines. Zároveň má významný podíl i ve vlajkovém italském dopravci ITA Airways.
Koncern má své hlavní základny (tzv. huby) ve Frankfurtu nad Mohanem a v Mnichově. Dohromady zaměstnává přes sto tisíc lidí. Kromě provozu aerolinek se soustředí i na pozemní letištní služby, jako je servis letadel.
Letecká společnost čelí tento víkend největší vlně stávek za poslední dekádu. Paradoxně ve dnech, kdy Lufthansa slaví 100 let existence. V protestech se průběžně střídá hned několik skupin – zatímco začátkem týdne to byli piloti vlajkové Lufthansy, například dnes jsou to i jejich kolegové z dceřiných Eurowings.
Právě stávky a mimořádně napjatá situace s odbory údajně stojí i za koncem CityLine. Nad touto společností visel otazník už delší dobu. Oproti zbytku koncernu měla spíše zastaralá menší letadla a na krátkých trasách nedokázala příliš vydělávat.
Lufthansa navíc už předloni vytvořila podobně pojmenovanou společnost City Airlines, od které odboráři očekávali, že aktivity CityLine potichu nahradí. I proto, že pro ni koncern vyhradil modernější stroje a objednal jí čtyřicet nových airbusů, zatímco CityLine dál spoléhá na dosluhující letadla Bombardier CRJ900.
K tomu všemu se přidávají i dopady konfliktu na Blízkém východě. Podle Světové energetické agentury má Evropa zásoby leteckého paliva už jen zhruba na šest týdnů – pokud se urychleně neobnoví dodávky ropy přes Hormuzský průliv, pak hrozí akutní nedostatek kerosinu.
Lufthansa se tak už nyní rozhodla stáhnout část letadel z provozu, aby omezila svou spotřebu. Řeč je právě o 27 strojích, patřících CityLine. A načas odstaví i několik větších letadel.
Konec aerolinek, které doteď z různých koutů Evropy svážely cestující do Mnichova a Frankfurtu, ale podle koncernu ještě není definitivní.
„Všichni dotčení zaměstnanci z kokpitu i z palubních kabin budou do odvolání – až na několik výjimek – zproštění výkonu práce,“ cituje Handelsblatt další pasáž interního oznámení.
To, zda aktivity CityLine s okamžitou platností přeberou například zmiňované Lufthansa City Airlines, koncern neupřesnil.
