Článek
Jednání mezi vítězem obří zakázky v Dukovanech na stavbu jaderné elektrárny, společností KHNP, a konsorciem korejských firem Daewoo Engineering & Construction a Doosan Enerbility zkrachovala. Uzavření smlouvy na stavební práce se odkládá téměř o rok a projekt nezůstane bez poskvrnky.
Jednání podle vyjádření obou společností zkrachovala především na otázce ceny a objemu poptávaných stavebních prací.
„Navzdory intenzivním jednáním a z naší strany velkému úsilí o dosažení dohody ohledně stavební smlouvy přetrvávaly neshody ohledně některých klíčových podmínek kontraktu. Rozhodnutí o ukončení jednání bylo učiněno po pečlivém zvážení celkového harmonogramu projektu, jehož dodržení zůstává naší nejvyšší prioritou,“ uvedla KHNP pro Seznam Zprávy Byznys.
KHNP od stavebního konsorcia totiž požaduje pevnou cenu, aby se vešla do ceny, kterou slíbila české straně ve smlouvě uzavřené loni.
Podle korejského deníku Chosun se rozcházejí jak v oceňování, tak v rozdělení rizik, která by neslo konsorcium. Daewoo navrhovalo, aby se koncová cena upravovala podle skutečné ceny stavebních prací vyplývajících z detailu projektu.
KHNP uzavřela s Elektrárnou Dukovany II kontrakt, v němž je stanovena pevná cena 250 miliard Kč za dva bloky. Smlouva s pevnou cenou je podle KHNP ve světě běžnou praxí, byly tak postaveny jaderné elektrárny v Koreji, u dalšího korejského projektu ve Spojených arabských emirátech, stejně to platí i pro Dukovany.
KHNP však podle konsorcia dostatečně nezohlednila odpovídající zvýšení smluvní částky vzhledem k tomu, že se objem stavebních prací může navýšit. Zvýšení navržené KHNP za dodatečné služby údajně nedosáhlo ani 40 procent skutečné odhadované částky. To by podle Daewoo mohlo konsorciu přinést ztrátu 2,8 bilionu wonů, tedy zhruba 45 miliard korun.
KHNP v Koreji dlouhodobě čelí nařčením, že její nabídnutá cena za dva jaderné bloky je příliš nízká a projekt bude ztrátový. KHNP to však odmítá a tvrdí, že smluvní částka pro pátý a šestý blok jaderné elektrárny Dukovany činí k červnu 2025 přibližně 27 bilionů wonů (zhruba 435 miliard Kč), což je 2,62krát více než pro elektrárnu Barakah, kterou stavěla v Emirátech.
Při zohlednění inflace je cena 1,68krát vyšší a přibližně 2,4krát vyšší ve srovnání s třetím a čtvrtým blokem korejské elektrárny Shin-Hanul.
Tyto projekty lze však těžko srovnávat s tím českým. Musí v nich být zohledněny náklady na prototypní reaktor APR1000 a také evropské a české předpisy a licence.
Korejská média také upozorňují na riziko, že Daewoo může věc předat soudu. Zmiňují také fakt, že případné předběžné opatření soudu by mohlo zbrzdit další tendr. Navíc Daewoo uvedla, že za přípravné práce a náklady na personál už utratila biliony wonů.
Špatná zpráva pro firmy
Zástupci českých stavebních firem apelovali na KHNP už začátkem léta, aby vybrala dodavatele pro stavební práce. Ta slibovala, že s ním uzavře smlouvu nejpozději do konce září. To však nedopadlo a jako další termín pro podpis kontraktu určila konec října. Místo podpisu však oznámila, že jednání zkrachovala.
„Dosavadní absence smlouvy na stavební práce omezovala možnosti českých firem zahájit plnohodnotnou přípravu a mobilizovat potřebné kapacity,“ říká výkonný ředitel Svazu energetiky Josef Kotrba.
Pro české firmy není krach jednání o dodavateli stavebních prací dobrá zpráva. „Případná smluvní ujednání mezi společností Daewoo a českými firmami jsou záležitostmi, které si musí vyřešit příslušné strany mezi sebou. KHNP je připravena poskytnout svoji součinnost a podporu pro zajištění hladkého průběhu změn,“ uvedla KHNP.
Podle Svazu podnikatelů ve stavebnictví však české firmy přímo s Daewoo zatím žádné smlouvy neuzavíraly. Jednání už však probíhala.
„Společnosti jsou v kontaktu přinejmenším od roku 2018. Například společnost Metrostav jako hlavní uchazeč o stavební část zpracovala pro Daewoo kompletní nabídku. Zároveň Metrostav s Daewoo mezi sebou uzavřely dohodu popisující budoucí spolupráci. Došlo k podpisu pouze smluv na dílčí inženýrské činnosti, nedošlo však k podpisu smluv o dílo v rámci stavební části, která je pro EDU II stěžejní,“ uvedl Kotrba.
Pro české firmy to představuje nejistotu, podle Kotrby se však otevírá i příležitost pro jejich významnější a přímé zapojení do výstavby.
„České společnosti mají potřebné zkušenosti, odborné kapacity i znalost místního prostředí, aby mohly samostatně zajišťovat celé stavební části projektu. Jde například o přípravu území, vybudování zařízení staveniště nebo výstavbu turbínové haly. Klíčové nyní je, aby KHNP co nejdříve představila další postup a české firmy měly jasné informace o rozsahu zakázek, harmonogramu a smluvních podmínkách,“ říká Kotrba.
Podle KHNP by však účast českých firem neměla být ohrožena. „Náš závazek maximalizovat účast českých společností na projektu zůstává nezměněn. Budeme i nadále úzce spolupracovat s našimi partnery, abychom českým firmám v průběhu jeho realizace poskytovali smysluplné příležitosti,“ uvedla KHNP.
KHNP také uvedla, že zatímco se stávajícím konsorciem jednala na základě soukromoprávní smlouvy, nová stavební společnost bude vybrána prostřednictvím výběrového řízení, což umožní optimalizovat smluvní částku i podmínky.
Každopádně půjde o korejské firmy, zahraničním firmám tuto pozici KHNP otevírat nechce. Ve hře jsou ještě další dva dodavatelé. Kromě konsorcia Daewoo-Doosan se bude rozhodovat ještě mezi konsorciem Samsung a konsorciem Hyundai.
Obě firmy se se stavbou jaderných zdrojů setkaly. Hyundai už má zkušenosti s výstavbou elektráren v Koreji a podílela se také na projektu KHNP ve Spojených arabských emirátech. Samsung se ucházel o roli stavebního partnera KHNP v Česku a Polsku, ale neuspěl.
KHNP očekává, že výběrové řízení vyhlásí buď koncem března, nebo začátkem dubna 2027. Nového dodavatele chce vybrat do července příštího roku.
Spolupráce KHNP s českými firmami se už ale rozjíždí. Korejci vypsali výběrové řízení na chladicí věže, v němž se rovněž utkají české firmy – Metrostav DIZ a Hochtief - a letos také uzavřeli smlouvu s plzeňskou Doosan Škoda Power na dodávku turbíny, která je však uzavřena přímo s KHNP a zůstává nadále v platnosti.
„Pro Doosan Škoda Power se v tuto chvíli nic nemění. Doosan Škoda Power se nepodílí na stavební části projektu, naší úlohou je dodávka technologického zařízení, konkrétně parní turbíny a souvisejícího příslušenství. V současné době zároveň intenzivně jednáme se společností KHNP o dodávkách dalších souvisejících zařízení strojovny,“ uvedl výkonný a obchodní ředitel společnosti Doosan Škoda Power Daniel Procházka.
Příprava staveniště v Dukovanech má odstartovat v roce 2028, samotná stavba a betonáž by měla začít v roce 2029. Hotovo má být podle harmonogramu v roce 2036, kdy se očekává spuštění zkušebního provozu prvního bloku.
