Tour de France 2024 bude končit v Nice. Kdy se koná, trasa závodu

Nejslavnější cyklistický závod světa letos protne čtyři země a čtvero pohoří. Nejvíce etap však bude rovinatých, takže si na své přijdou také sprinteři.

V pořadí 111. Tour de France se koná od 29. června do 21. července 2024. Celková délka trasy je 3492 kilometrů, tedy o necelou stovku kilometrů víc než předchozí rok. Z tradičního počtu 21 etap bude sedm horských, osm rovinatých, čtyři středně kopcovité a dvě typu individuální časovky. Ve srovnání s loňskem tedy jedna přibyla.

Pro letošní Tour de France bude řada věcí poprvé. Patří k tomu i slavnostní start neboli Grand Départ v Itálii, konkrétně ve Florencii. V této zemi se závod zdrží hned tři a půl dne. Začátek mimo Francii není nic neobvyklého, letos se koná už po 26. a Itálie se stane už 11. státem, který se dočkal této pocty. Tradice začala v 50. letech minulého století a v poslední době je častější, za hranicemi začíná závod zhruba v polovině ročníků. Vzhledem k vysoké oblíbenosti je dost možné, že se tento model stane standardem.

Ještě neobvyklejší je letošní cíl, i když zůstává na území Francie. V celé historii závodu se zatím vždy končilo v Paříži na třídě Champs Élisées, na okruzích kolem Vítězného oblouku. Tentokrát však konec „Staré dámy“ těsně předchází olympiádě a souběh obou akcí by byl příliš komplikovaný. Proto trasa výjimečně zamíří do jihofrancouzského Nice, na Azurové pobřeží.

„Vidím nějaké příležitosti pro sprinty, krásný začátek v Itálii a těžký cíl v Nice. Není to Champs-Élysées, ale doufejme, že (i my sprinteři) dostaneme šanci,“ okomentoval trasu elitní sprinter Jasper Philipsen z týmu Alpecin-Deceuninck a loňský vítěz zeleného trikotu, jehož zisk bude letos obhajovat.

Kromě Itálie a Francie trasu hostí ještě dvě malé země – San Marino a Monako. Ve Francii závod protne sedm regionů a 30 departementů. Téměř 40 míst nebo etapových měst se na mapě Tour objeví poprvé.

Cyklisté projedou čtyři pohoří – Apeniny, francouzské Alpy, Francouzské středohoří neboli Centrální masiv a Pyreneje. Na celé trase nastoupají celkem 52 230 výškových metrů. Vyjedou třeba na Col du Galibier, Col du Tourmalet nebo Plateau de Beille. Pomyslnou střechou celého závodu je průsmyk Bonette v Alpách, nejvyšší asfaltová silnice ve Francii, která jezdce zavede až do výšky 2802 metrů nad mořem.

Za pozornost stojí také devátá etapa, která do Tour de France přináší šotolinové silnice zvané gravel plné bílého prachu, známé třeba ze závodů Strade Bianche a Paříž–Tours. Cyklisté během etapy projedou 14 sektorů takových cest v celkové délce 32 kilometrů.

Na startu bude 176 jezdců, rozdělených po osmi do 22 týmů. Očekává se bitva hlavně mezi vítězi minulých ročníků a několika dalšími jezdci ze světové špičky – Jonasem Vingegaardem a Seppem Kussem z týmu Visma – Lease a Bike, Tadejem Pogačarem z UAE Teamu Emirates, Primožem Rogličem nově ve stáji Bora-Hansgrohe a Remcem Evenepoelem ze Soudal Quick-Stepu, který pojede Tour poprvé.

Vzhledem k obvyklým těsným rozdílům mezi nejlepšími jezdci se budou karty pro finální umístění v konečném pořadí zřejmě rozdávat až v posledním týdnu. „Poslední týden bude opravdu hodně náročný s mnoha stoupáními nad 2000 metrů nadmořské výšky. Bude to zajímavé a náročné,“ zhodnotil Felix Gall, stoupající hvězda týmu Decathlon AG2R La Mondiale.

Rozhodující budou zřejmě až tři poslední etapy, i podle našetřených sil jednotlivých jezdců. Nejprve je čekají dvě horské etapy, přičemž zvláště ta „královská“ s číslem 19 je opravdu extrémní – tvoří ji intenzivní triptych tří vrcholů s vysokou nadmořskou výškou. Následující den budou hory o trochu nižší, ale zase hned čtyři.

„Z trasy jsem opravdu nadšený, vypadá to super těžké, zvláště třetí týden. Myslím, že je to pro mě dobrá trasa, takže se na to samozřejmě těším. Etapa 19 je super, super těžká, s velkou nadmořskou výškou. Těším se na velkou bitvu,“ řekl k představení trasy Jonas Vingegaard.

A to ještě není vše. Závod skončí těžkou individuální jízdou proti chronometru, která nemusí sedět klasickým časovkářům. Součástí je osmikilometrové stoupání s převýšením 400 metrů a sklonem téměř šest procent a poté ještě jedno kratší s osmiprocentním sklonem. Tedy ideální pole pro jezdce na celkové pořadí, kteří jsou výbornými časovkáři i vrchaři.

Finále s časovkou zažije závod po dlouhých 35 letech. To poslední je spojené se slavným soubojem Fignon – LeMond v roce 1989, který skončil těsným vítězstvím Grega LeMonda o pouhých osm sekund.

Tour de France, v překladu Cesta okolo Francie, je nejslavnější cyklistický závod světa, s výjimkou období dvou světových válek se koná pravidelně od roku 1903. Založili ho novináři a obchodníci na podporu sportovního deníku l’Auto. Žlutý dres pro vedoucího závodníka a vítěze je zavedený od roku 1919 a zřejmě odrážel barvu papíru, na kterém zmíněný časopis vycházel.

Tour de France vznikla jako první etapový závod na světě, po jejím vzoru se pořádají podobné akce v mnoha zemích světa. Dnes je součástí celoročního seriálu silničních cyklistických závodů nejvyšší úrovně UCI World Tour. Spolu s italským Girem a španělskou Vueltou patří k největším, třítýdenním závodům zvaným Grand Tour.

Za umístění na Tour de France však jezdci získávají nejvíce bodů, což potvrzuje, že je tento závod vrcholem celého cyklistického roku. Startovní pole proto bývá nabito největším počtem cyklistických hvězd.