Článek
Část lidí to považovala za výsledek práce umělé inteligence. Ukrajinské vzdušné síly ale autenticitu videa, které ukazuje nebezpečný manévr, potvrdily.
„Ne, nejde o video vytvořené umělou inteligencí. Tohle je skutečný ukrajinský pilot v letounu F-16, který nad Ukrajinou působivě likviduje nepřátelský dron Šáhid. Kolik takových sestřelů už má na kontě?“ uvedlo velení v doprovodném komentáři.
Podle dostupných informací pilot k zásahu cíle použil palubní kanon stíhačky, jak píší například ukrajinská agentura Ukrinform nebo server Ukrajinska pravda.
Záběry zachycují dron íránské konstrukce určený k jednorázovému útoku ve chvíli, kdy proletí téměř přímo nad osobou pořizující video. Vzápětí následuje mohutná exploze.
Krátce poté místem prolétá stíhací letoun F-16, údajně patřící ke 107. samostatnému leteckému křídlu ukrajinského letectva. Stroj se po zásahu prudce odpoutává směrem vzhůru a se zpožděním je slyšet charakteristický zvuk jeho rotačního kanonu, shrnuje letecký web The Aviationist.
Použití palubního kanonu proti útočným dronům má z hlediska ekonomiky a logistiky nesporné výhody. Umožňuje šetřit dražší a hůře nahraditelné zbraňové systémy, které jsou vyhrazeny pro sofistikovanější a nebezpečnější cíle.
Tento způsob boje však zároveň nutí piloty, aby zasahovali v malé výšce proti relativně pomalým a obtížně předvídatelným cílům. Riziko je v takovém případě výrazně vyšší než při odpálení řízené střely vzduch–vzduch z bezpečné vzdálenosti.
Úspěšný zásah je sice vysoce efektivní, jakákoli chyba však může vést nejen ke ztrátě letounu, ale především k ohrožení života vycvičeného pilota, upozorňuje The Aviationist.
Informace o F-16 jsou v tajnosti
Ukrajinská armáda udržuje řadu informací kolem stíhaček F-16 v tajnosti. Nasazovány jsou ale údajně každý den – ať už do útoků na ruské pozemní cíle, nebo na obranu proti ruským vzdušným úderům.
Není známo, kolika stíhačkami F-16 Kyjev aktuálně disponuje. Pravděpodobně jde o nižší desítky kusů, dodaných hlavně Nizozemskem a Dánskem.
Další by měly Ukrajině předat Belgie a Norsko. Neví se ani, kde Ukrajinci stroje nechávají, aby se vyhnuli možným ruským náletům na letiště. Spekulovalo se o tom, že se dohodli s Rumunskem a stroje tak stojí někde na rumunské základně. Zároveň se ukrajinští piloti na F-16 cvičí v Rumunsku.
Bývalý náčelník generálního štábu německé armády Nico Lange tvrdí, že Ukrajinci téměř jistě používají i makety těchto letadel, aby odlákali pozornost Rusů od skutečných míst, kde stroje stojí.
Být neotřelý a zkoušet nové metody
Stíhací letouny F-16 zdaleka nejsou jediným prostředkem, který Ukrajina proti hrozbě bezpilotních letounů nasazuje. Používá také vrtulníky a letouny s pevnými křídly, které k ničení dronů využívají palubní zbraně. Patří sem jak obsluhované kulomety umístěné ve dveřích transportních strojů, tak příďové systémy útočných vrtulníků Mi-24 Hind.
Do akce byly povolány rovněž turbovrtulový letoun Zlin Z-137 Agro Turbo nebo cvičné letouny Jak-52 .
U druhého z nich má zadní člen posádky podle všeho na starosti sestřelování dronů pomocí ruční zbraně, což připomíná letecké souboje z počátků první světové války. Tento improvizovaný, ale levný způsob boje se ukázal jako překvapivě účinný zejména proti pomalým cílům letícím v malé výšce.
Nedávné záběry pořízené francouzským televizním štábem navíc upozornily na mimořádnou úspěšnost letounu Antonov An-28, který je vyzbrojen obsluhovanými kulomety M134 Minigun. Jeho posádka s jejich pomocí zaznamenala více než 150 sestřelených dronů.
Ukrajinská strategie boje proti bezpilotním prostředkům tak stále více ukazuje, že kombinace moderních stíhaček, starších letounů a improvizovaných řešení může vytvořit překvapivě účinný a zároveň relativně úsporný systém obrany.
Dron Šáhid.
