Článek
Akcie německého automobilového koncernu Volkswagen (VW) zahájily dnešní obchodování na frankfurtské burze výrazným růstem. Podle analytiků tak reagují na zprávu, že dozorčí rada dosáhla dohody o restrukturalizaci podniku, která odvrátila eskalaci sporů s odbory a spolkovou zemí Dolní Sasko.
Ta patří mezi akcionáře koncernu. Prioritní akcie Volkswagenu si kolem 10:00 SELČ připisovaly téměř sedm procent, plyne z údajů na serveru Yahoo Finance.
Volkswagen ve čtvrtek večer oznámil, že dozorčí rada jednomyslně schválila rozsáhlý plán budoucnosti firmy do roku 2030, jehož cílem je transformace společnosti, zvýšení její efektivity a posílení konkurenceschopnosti.
Volkswagen mimo jiné plánuje zrušit do konce desetiletí po celém světě dalších zhruba 50 000 pracovních míst. V dozorčí radě koncernu mají převahu zástupci odborů a spolkové země Dolní Sasko. Mimo jiné plánuje Volkswagen do konce desetiletí zrušit po celém světě zhruba 50 000 pracovních míst nad rámec už dohodnutých 50 000. Úprava počtu zaměstnanců po celém světě je podle koncernu nezbytná k dosažení cílů transformačního programu.
Analytik Moritz Kronenberger z investiční společnosti Union Investment podle agentury Reuters uvedl, že dohoda je příznivým signálem pro Volkswagen a kapitálový trh, ačkoli zahrnuje výrazné škrty v počtu zaměstnanců. „Míč je teď zcela na straně představenstva. Už není žádný prostor pro výmluvy,“ dodal s odkazem na realizaci restrukturalizačního programu.
Analytici ze společnosti Deutsche Bank uvedli, že dohoda sice neřeší všechny problémy Volkswagenu, ale odstraňuje největší obavu investorů – zda je firma schopna činit obtížná rozhodnutí, která jsou k řešení těchto problémů zapotřebí.
Podrobnosti ohledně snižování počtu zaměstnanců budou předmětem rozhovorů mezi vedením podniku a odbory, píše agentura Reuters. Šéf koncernu Oliver Blume v minulosti uvedl, že zhruba polovina úsporných opatření bude připadat na Německo.
Volkswagen se v poslední době potýká s řadou problémů, včetně vysokých nákladů, nadbytečných kapacit, rostoucí čínské konkurence nebo amerických cel. Součástí koncernu je i Škoda Auto, která ale v červenci uvedla, že restrukturalizační plán koncernu nemá přímý dopad na její aktivity.
Plán restrukturalizace je udržitelný
Dohoda na restrukturalizaci koncernu Volkswagen přináší koncept, který je do budoucna udržitelný. Uvedl to premiér německé spolkové země Dolní Sasko Olaf Lies. Koncern Volkswagen sídlí v dolnosaském Wolfsburgu, spolková země vlastní 11,8 procenta akcií a má dvacetiprocentní blokační menšinu. Plán ocenil také saský premiér Michael Kretschmer, v jehož spolkové zemi jsou tři závody VW.
V koncernu je nyní ohrožena budoucnost čtyř německých závodů. Pro továrny v Emdenu, Zwickau (Cvikově), Hannoveru a Neckarsulmu zatím nelze zaručit konkurenceschopnou navazující výrobu, která by po skončení současných výrobních programů zajistila jejich další využití. Týká se to jednotlivých závodů postupně v letech 2031 až 2034. Volkswagen zároveň uvedl, že pro všechny čtyři lokality prověřuje také alternativní možnosti využití. Změna využití by mohla podle nynějších plánů zachránit například továrnu v Osnabrücku, která by se do budoucna měla zaměřit na produkci pro obranný průmysl.
Premiér Lies řekl, že plán restrukturalizace je investicí do budoucnosti a zvyšuje konkurenceschopnost. „Zároveň vyvineme pro všechny závody dlouhodobou perspektivu – s novými vozy, kde to bude hospodářsky udržitelné, a novými formami průmyslové produkce,“ dodal. Zdůraznil přitom, že přijetí plánu stojí na začátku „společné cesty“.
„Před všemi zúčastněnými je mnoho práce,“ řekl Lies. Zemský premiér je společně s vicepremiérkou a ministryní školství a kultury Julií Hamburgovou členem dozorčí rady Volkswagenu. Ta překvapivě plán restrukturalizace schválila už ve čtvrtek večer. Původně se čekalo, že bude jednat až v pátek.
Změnou projdou i továrny
Saský premiér Michael Kretschmer uvedl, že avizovaný úsporný plán přináší naději. Ocenil, že koncern nerozhodl o uzavření čtveřice továren a chce pro ně hledat alternativní využití. „Jsem si naprosto jist, že pracovníci Volkswagenu v Sasku mají vůli a vědomosti, aby dokázali, že jsou schopni pracovat efektivně,“ řekl.
V Sasku je Volkswagen velkým zaměstnavatelem, závody má ve Zwickau, Chemnitzu (Saské Kamenici) a Drážďanech. Poslední zmiňovaná továrna, takzvaná Skleněná manufaktura, nicméně v polovině loňského prosince vyrobila po 24 letech poslední automobil. Bylo to tehdy poprvé v 88leté historii, kdy Volkswagen uzavřel některou ze svých továren v Německu. Nyní se má závod ve spolupráci s Technickou univerzitou v Drážďanech proměnit v centrum inovací. Přes 200 zaměstnanců v továrně zůstalo.
Koncern Volkswagen má v současnosti v Německu deset továren značky Volkswagen, dva závody značky Audi a dvě výrobní továrny automobilky Porsche. V Německu koncern zaměstnává přes 280 000 lidí. Po celém světě má přes stovku závodů a přibližně 663 000 zaměstnanců. Součástí koncernu je i český podnik Škoda Auto. V červenci Škoda uvedla, že restrukturalizační plán koncernu nemá přímý dopad na její aktivity.
