Problémy Airbusu ovlivní leteckou dopravu v Asii i Evropě

Článek si také můžete poslechnout v audioverzi.

Problémy dopravních letadel Airbus A320 narušují v sobotu leteckou dopravu v Evropě i v Asii, ohroženy jsou ale i cestovní plány lidí ve Spojených státech. Některé lety se zpožďují, potíže ale nejsou nijak vážné, uvedla agentura Reuters. Aerolinky se snaží urychleně odstranit problém se softwarem, jak jim to v pátek nařídil výrobce těchto letadel. V Asii tvoří stroje Airbus A320 páteř regionální letecké dopravy, zejména v Číně a v Indii, kde ekonomický růst umožnil cestovat letadlem milionům lidí.

Nutnost bezodkladně vyměnit software se týká přibližně 6000 letadel, což představuje více než polovinu světové flotily tohoto evropského výrobce. Airbus oznámil, že analýza nedávného incidentu ukázala, že intenzivní sluneční záření může u těchto letounů poškodit údaje důležité pro fungování letového řízení. Letečtí regulátoři po celém světě následovali příkladu Evropské agentury pro bezpečnost letectví (EASA) a dali dopravcům pokyn vyřešit problém se softwarem dřív, než letadla opět vzlétnou.

Právě to zřejmě pomohlo odvrátit nejhorší možný scénář, takže počet zpožděných letů v Asii a v Evropě byl dnes ráno jen omezený. Potíže ještě mohou narušit leteckou dopravu v USA, kde se ve čtvrtek slavil Den díkůvzdání. V této době tam lidé každoročně více cestují za příbuznými. Data z webů monitorujících leteckou dopravu Cirium a FlightAware ale dopoledne ukazovala, že zpoždění na většině světových letišť nejsou velká.

„Není to tak chaotické, jak si někteří lidé myslí,“ řekl nezávislý analytik odvětví letecké dopravy Brendan Sobie, který se zaměřuje na Asii. Dodal, že letecké společnosti vždy počítají s tím, že provoz může být něčím narušen, a tomu se i přizpůsobují. „Krátkodobě to ale problémy způsobuje,“ řekl ke zpožďování spojů.

Airbus v sobotu podle zdrojů z odvětví začal aerolinkám sdělovat, že u některých letadel bude úprava méně náročná, než se předpokládalo, uvedl Reuters. Někde bude zřejmě stačit jen změna hardwaru, aktualizace softwaru nebude nutná. Vedoucí pracovníci v odvětví ale i tak uvádějí, že náhlý požadavek na změnu softwaru je vzácným a potenciálně nákladným problémem v době, kdy je údržba letadel po celém světě náročná kvůli nedostatku pracovních sil i dílů.

Na celém světě je v provozu přibližně 11 300 letadel rodiny A320, včetně 6440 v základním modelu. Oprava zahrnuje především návrat k dřívějšímu softwaru a přestože jde o relativně jednoduchý zásah, je nutné úpravu dokončit dřív, než budou moci letadla znovu létat. Například maďarská nízkonákladová letecká společnost Wizz Air dnes brzy ráno uvedla, že aktualizaci softwaru přes noc provedla u všech dotčených letadel. Žádné další potíže či narušení provozu dopravce neočekává.

Indický regulátor letecké dopravy uvedl, že problém se v zemi dotkl 338 letadel Airbus, ale že aktualizace softwaru bude dokončena do neděle. Největší indická letecká společnost IndiGo už dokončila úpravu softwaru u 143 z 200 letadel, uvedl regulátor. Společnost Air India, která se s problémem potýká u 113 letadel, dokončila úpravu zatím u 42 strojů. Obě indické aerolinky varovaly, že jejich klienti se dnes mohou potýkat se zpožděním letů.

Největší japonská letecká společnost ANA Holdings na dnešek musela zrušit 65 letů a upozornila, že narušení jejího provozu může pokračovat i v neděli. ANA a její dceřiné společnosti, jako je Peach Aviation, provozují nejvíce letadel Airbus A320 v Japonsku. Její hlavní konkurent, společnost Japan Airlines, má převážně flotilu letadel Boeing a model A320 neprovozuje.

Jihokorejské ministerstvo dopravy uvedlo, že upgrade softwaru u 42 letadel by měl být dokončen do nedělního rána. Tchajwanský úřad pro civilní letectví nařídil aerolinkám provést inspekce a údržbu. Odhaduje se, že zasaženy jsou zhruba dvě třetiny ze 67 letadel A320 a A321 provozovaných leteckými společnostmi na Tchaj-wanu.

Největším provozovatelem letounů A320 je americká společnost American Airlines, podle které 340 z celkového počtu 480 těchto letounů vyžadovalo odstranění problému. Letouny z této řady má ve své flotile i společnost Smartwings, která je největším leteckým dopravcem v České republice.

Incidentem, který nečekanou akci spustil a o kterém se zmiňuje Airbus, je míněn let 1320 společnosti JetBlue z mexického letoviska Cancún do amerického Newarku. Letadlo Airbus na této lince 30. října nouzově přistálo v Tampě na Floridě po problému s řízením letu a náhlém prudkém poklesu letové hladiny, což přimělo americký Federální úřad pro letectví (FAA) zahájit vyšetřování. Na palubu po přistání vstoupili zdravotníci, kteří vyšetřili cestující a členy posádky. Podle médií následně převezli 15 až 20 lidí s lehkými zraněními do místních nemocnic.

Letů největší české letecké společnosti Smartwings se mimořádná kontrola letounů Airbus nedotkne. Na dotaz ČTK to dnes řekla mluvčí společnosti Vladimíra Dufková. Na linkách české letecké společnosti tyto stroje nelétají. Na pražském letišti Václava Havla podle jeho mluvčí Denisy Hejtmánkové zpozdilo opatření Airbusu v pátek večer jeden let společnosti Finnair do Helsinek. Ostatních letů se dané nařízení netýká, řekla mluvčí letiště ČTK. S potížemi se potýkají letiště v Asii.

„Lety společnosti Smartwings nejsou nijak dotčeny, provoz probíhá beze změny dle platného letového řádu,“ uvedla mluvčí Smartwings. Společnost Smartwings má ve flotile dvě letadla typu Airbus A320, která jsou ale dlouhodobě pronajata izraelské letecké společnosti. Mluvčí ráno uvedla, že u dvou letounů působící v Tel Avivu je z bezpečnostních důvodů pozastaven provoz. Později upřesnila informace od výrobce, že těchto dvou strojů Airbus se kontrola týkat nebude. Flotila Smartwings čítá dohromady 51 letounů, většinou jde o stroje typu Boeing.