Článek
Společnost Czechoslovak Group (CSG) vznesla námitky proti možnému vstupu zbrojařské skupiny STV Invest do automobilky Tatra Trucks. STV Invest, kterou vlastní podnikatel Martin Drda, se loni v dubnu dohodla na koupi polovičního podílu ve firmě Promet Tools, která drží 35 procent akcií Tatry.
Transakci začala 18. června formálně posuzovat Evropská komise z hlediska pravidel hospodářské soutěže a vyzvala dotčené strany včetně CSG, aby k navrhovanému spojení zmíněných firem podaly případné připomínky. Strnadova skupina toho plně využila.
Podle CSG může připravovaný vstup STV Invest do vlastnické struktury společnosti Tatra Trucks představovat „významné riziko pro hospodářskou soutěž, ochranu obchodního tajemství i budoucnost jednoho z nejvýznamnějších českých průmyslových podniků“.
„Společnost Tatra Trucks se proto obrátila nejen na český Úřad pro ochranu hospodářské soutěže, ale také přímo na Evropskou komisi s žádostí o standardní přezkum připravovaného vstupu společnosti STV do společnosti Promet Tools,“ uvedla CSG v tiskové zprávě.
CSG tvrdí, že vzápětí po oznámení záměru vstupu STV do společnosti Promet Tools začal Promet vůči Tatře požadovat citlivé obchodní a technické informace. „Vzhledem k tomu, že STV působí na trhu obranných zakázek jako prostředník zahraničních výrobců vojenských vozidel a v řadě projektů stojí proti řešením založeným na platformě Tatra, nepovažujeme tuto časovou souvislost za náhodnou,“ prohlásil generální ředitel CSG David Chour.
STV Invest není podle CSG finančním investorem, ale prostředníkem zahraničních konkurentů Tatry, například finské společnosti Patria, která konkuruje výrobcům obrněných vozidel využívajících podvozky Tatra.
„Nejde o spor mezi akcionáři. Jde o ochranu strategického českého průmyslového podniku a o zachování férové hospodářské soutěže. Pokud se subjekt aktivně působící na trhu obranných zakázek dostane prostřednictvím akcionářských práv k citlivým obchodním a technickým informacím Tatry, vzniká objektivní soutěžní riziko, které si zaslouží důkladné přezkoumání,“ uvedl David Chour.
CSG také tvrdí, že by skupiny STV a Promet mohly postupovat koordinovaně ještě před dokončením celé transakce. „Časová souvislost mezi oznámením transakce a výraznou změnou chování společnosti Promet Tools vyvolává legitimní otázku, zda již dnes nedochází ke koordinovanému postupu obou skupin. Právě i proto považujeme za nezbytné, aby byly soutěžní dopady celé transakce důkladně prověřeny,“ řekl David Chour.
CSG vůči spojení podala námitky k Evropské komisi i podněty českému Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS).
Po Evropské komisi požaduje, aby spojení nebylo posuzováno ve zjednodušeném řízení, ale aby proběhl standardní přezkum celé transakce, aby Komise provedla cílené tržní šetření zaměřené na dopady v českém i evropském obranném průmyslu a probíhajících obranných zakázkách a aby prověřila, zda již před schválením transakce nedochází k faktickému výkonu vlivu skupiny STV na společnost Promet Tools nebo nepřímo na společnost Tatra Trucks.
STV odmítá spekulace
Společnost STV Invest, která je mimo jiné také přímým konkurentem CSG ve výrobě velkorážní munice, se ve vyjádření pro Seznam Zprávy Byznys „důrazně ohradila“ vůči tvrzením CSG, jejíž tvrzení považuje za nepodložená.
„Společnost STV Invest odmítá konstrukce skupiny CSG, podle nichž by skupiny STV a Promet postupovaly koordinovaně ještě před dokončením celé transakce. Veškeré naše kroky a procesy spojené s přípravou této transakce probíhají plně v souladu s českým i evropským právem,“ uvedl ředitel speciálních projektů STV Group Pavel Beran.
STV také věří, že orgány Evropské komise celou záležitost objektivně zhodnotí. „Jsme přesvědčeni, že Komise dojde k jednoznačnému názoru, že tato transakce nepovede k významnému narušení hospodářské soutěže na evropském trhu,“ dodal Beran.
Společnost Promet Tools, která vede s CSG dlouhodobý spor o fungování Tatry a poskytování informací zevnitř automobilky ovládané Strnadovou společností, považuje vstup STV za strategický krok, který automobilce přinese rozvoj.
„Evropská komise je nejvyšší orgán pro posouzení hospodářské soutěže, který tuto transakci posoudit může. Jde tedy o nejpovolanější a nejkvalifikovanější posouzení, které lze získat. Pevně věříme, že dnešní tiskové prohlášení skupiny CSG není jen dalším omezováním skupiny Promet Group ve společnosti Tatra Trucks,“ uvedl na dotaz Seznam Zpráv Byznys mluvčí Promet Group Pavel Barvík.
Námitky CSG zaslané Evropské komisi a podněty podané českému ÚOHS představují další eskalaci dlouhodobého sporu mezi oběma akcionáři Tatry, Strnadovou CSG a společností Promet Tools Denisy Materové. Obě strany vedly jednání o odkupu menšinového podílu Prometu v Tatře, zatím se ale nedohodly.
Naposledy se CSG a Promet střetly tento týden na valné hromadě Tatry, kdy Promet odmítl návrh na zvýšení základního jmění automobilky a CSG pak přes nesouhlas Prometu prosadila možnost, aby si Tatra půjčila přímo od majitele CSG Michala Strnada.
