„Tikající bomba“ ve Středomoří. Neřízený ruský tanker představuje hrozbu

Článek si také můžete poslechnout v audioverzi.

Poškozený ruský tanker Arctic Metagaz z tzv. stínové flotily se po údajném útoku dronem na začátku března nekontrolovaně pohybuje ve Středozemním moři. Italští představitelé se kvůli tomu obávají rozsáhlé ekologické katastrofy, píší britská média BBC a Telegraph nebo americká stanice CNN.

Web Vessel Finder uvádí, že 277 metrů dlouhá loď vyplula z ruského arktického přístavu Murmansk a směřovala do Egypta. Ruské úřady tvrdí, že 3. března byla napadena v mezinárodních vodách jihovýchodně od Malty.

Moskva útok označila za „teroristický čin“ a obvinila Ukrajinu. Kyjev se k incidentu nepřihlásil ani jej nekomentoval. Po výbuších a požáru byla evakuována třicetičlenná posádka do libyjského Benghází, tanker zůstal bez řízení a energie.

„Je to teroristický útok,“ komentoval Putin v televizním rozhovoru. Podle něj se tím zhoršuje situace na globálních trzích s energiemi, zejména na trzích s plynem, což v tomto případě pocítí především Evropa, která Ukrajině poskytuje „nekonečnou pomoc“, a to jak zbraněmi, tak penězi.

„Kyjevský režim ve skutečnosti kouše do ruky, která jej živí, do ruky Evropské unie,“ dodal šéf Kremlu.

Informace o nákladu se liší, shodují se však v tom, že jde o mimořádně nebezpečnou kombinaci. Podle italských úřadů převáží přibližně 61 tisíc tun zkapalněného zemního plynu a stovky tun ropných produktů, včetně nafty a topného oleje. Další zdroj z Říma uvedl pro BBC, že na palubě je 450 tun topného oleje a 250 tun nafty.

Státní tajemník italské vlády Alfredo Mantovano varoval v rozhovoru pro Radio 24, že rizika spojená s plavidlem jsou „obrovská“ a tanker může „kdykoli explodovat“. Italští představitelé plavidlo označují také za „tikající bombu naplněnou plynem“.

Letecké záběry ukazují silně poškozené plavidlo nakloněné na jednu stranu, které má na levoboku rozsáhlou trhlinu, na okolní hladině jsou patrné stopy po ropných látkách.

Plavidlo se pohybovalo mezi Maltou a Itálií, později jej proudy unášely směrem k Libyi. Úřady obou evropských zemí situaci sledují, vyslaly remorkéry a vyzvaly ostatní lodě, aby se nepřibližovaly, píše CNN.

Mimořádné zasedání italské vlády za účasti premiérky Giorgie Meloniové dospělo k závěru, že loď nelze bezpečně přijmout v žádném přístavu.

Itálie zároveň vyzvala provozovatele, ruskou společnost LLC SMP Techmanagement, aby zajistil odtažení plavidla specializovanou firmou. Kontakt s vlastníkem však nebyl potvrzen.

Maltské úřady podle deníku Malta Today pověřily specializovaný tým pro námořní záchranné operace, aby posoudil, zda lze tanker bezpečně odtáhnout do přístavu, nebo zda by měl být potopen na moři. Italská pobřežní stráž podle stanice CNN odmítla potvrdit, zda je součástí plánu také jeho odtažení dále na otevřené moře, kde jsou vody hlubší.

Ekologická organizace Světový fond na ochranu přírody (WWF) varuje před „mimořádně nebezpečným“ nákladem a upozorňuje, že případný únik by mohl způsobit požáry, toxické oblaky i dlouhodobé znečištění oblasti s vysokou biodiverzitou.

„Dotčená oblast má mimořádnou ekologickou hodnotu s křehkými hlubokomořskými ekosystémy a jednou z nejvyšších biodiverzit ve Středomoří,“ uvedla organizace. Oblast je domovem mnoha chráněných druhů, včetně tuňáků obecných a mečounů.

WWF zároveň upozorňuje, že dopady by mohly být dlouhodobé a mohly by zasáhnout i ekonomiku regionu, zejména rybolov a cestovní ruch v oblasti italských Pelagických ostrovů, ke kterým patří třeba Lampedusa.

Obzvlášť velké obavy panují na Maltě, která je závislá na odsolování mořské vody, upozorňuje deník Telegraph.

Podle centristické strany Momentum by znečištění mohlo znamenat „národní katastrofu bezprecedentních rozměrů“. Europoslanec Thomas Bajada varoval před ohrožením vodní bezpečnosti, maltský ministr zahraničí Ian Borg požádal o pomoc Evropskou unii.

Devět evropských zemí následně vyzvalo Evropskou komisi k rychlé reakci.

„Nestabilní stav plavidla v kombinaci s povahou jeho nákladu představuje bezprostřední a vážné riziko rozsáhlé ekologické katastrofy,“ uvádí společný dopis.

Arctic Metagaz je součástí stínové flotily, která slouží pro pašování ruské ropy, na jejíž prodej byly uvaleny sankce ze strany evropských zemí a Spojených států kvůli válce na Ukrajině. Prodej ropy podle EU a USA patří k důležitým zdrojům příjmů Moskvy pro financování války na Ukrajině.

Kyjev považuje podobná plavidla za legitimní cíle. V posledních měsících se navíc zvyšuje počet útoků na ruské tankery. Například v listopadu na dvou podezřelých tankerech v Černém moři propukly požáry, patrně způsobené výbuchy.

Situace kolem Arctic Metagaz zůstává nejasná. Loď, kterou některé úřady původně považovaly za potopenou, stále pluje a představuje trvalé riziko. Další vývoj bude záviset na počasí, technickém stavu plavidla i schopnosti států rychle zasáhnout.