Článek
Prodej podílu v Letišti Praha může podle odborníků vynést státu slušné peníze v řádu několika desítek miliard korun. O možnosti prodat 40 procent letiště hovořil na začátku měsíce premiér Andrej Babiš (ANO), o čemž jako první informovaly Seznam Zprávy.
„Například kdybychom šli s letištěm na IPO (primární veřejná nabídka akcií, pozn. red.), dali bychom 40 procent na trh. Z toho by vypadly nějaké desítky miliard. Budeme prostě hledat ty prachy,“ uvedl Babiš. Peníze z prodeje akcií by mohly jít například do školství, dodal premiér.
Přichází privatizační vlna?
Experti odhadují hodnotu celého letiště na částku přes padesát miliard korun. „Za předpokladu ziskovosti na úrovni zhruba tři až 3,5 miliardy korun by hodnota Letiště Praha mohla dosáhnout přibližně 55 až 65 miliard korun,“ říká Petr Dědeček, partner poradenské firmy Deloitte Advisory. Ještě vyšší odhad má portfolio manažer společnosti Cyrrus Tomáš Pfeiler, a to mezi 65 až 85 miliardami korun, přičemž vyšší částka je optimističtější scénář. Stát by tak mohl vyinkasovat zhruba 18 až 34 miliard korun.
Podle žebříčku Seznam Zpráv Česká elita bylo Letiště Praha dvanáctvou nejhodnotnější tuzemskou společností.
A co stojí za možným prodejem podílu v pražském letišti? „Stát hledá peníze do už tak dost napjatého rozpočtu. Jde však spíše o krátkodobé fiskální řešení než o promyšlenou strategii. Zapadá to i do širšího kontextu – souběžně se zvažuje například prodej Explosie,“ uvádí zakladatel poradenské skupiny Talers Zdeněk Mikuláš.
K prodeji letiště je však ještě dlouhá a nejistá cesta. Letiště totiž podle současného znění Zákona o vlastnictví letiště Praha-Ruzyně, který byl schválen v roce 2010, nelze prodat. „Letiště Praha-Ruzyně a nemovité věci k němu náležející smí být jen ve vlastnictví České republiky, anebo právnických osob se sídlem ve státě, v nichž má stát stoprocentní majetkovou účast (stoprocentní podíl),“ stojí v zákoně. Tento zákon by se tak před případným prodejem musel změnit, přičemž není jisté, zda by všechny vládní strany pro to zvedly ruku.
Vlastníkem letiště je v současnosti resort financí. „Ministerstvo financí v tuto chvíli nepodniká ani nepřipravuje žádné kroky směřující k umístění Letiště Praha na burzu. Naší prioritou zůstává rozvoj letištní infrastruktury a zajištění stabilního provozu,“ uvedl k dotazům ohledně kroků k prodeji podílu a zrušení či změně zákona mluvčí ministerstva Stefan Fous.
Možná emise akcií tak neproběhne podle expertů v blízké době. „Standardní příprava (audit, prospekt, schválení Českou národní bankou apod.) u firmy této velikosti trvá zhruba deset až čtyřiadvacet měsíců od formálního rozhodnutí,“ upozorňuje Mikuláš. I podle Dědečka je „IPO Letiště Praha v současném stavu otázka třeba dvou let“.
Kromě dodatečných příjmů do státní kasy by však emise akcií letiště pomohla rovněž pražské burze. „Letiště je firmou vhodnou k uvedení na kapitálový trh v České republice. Kapitálovém trhu by to prospělo a investoři by takovou emisi zcela jistě uvítali,“ komentuje záměr mluvčí burzy Jiří Kovařík.
Zajímavý titul pro burzu
Pro burzu by to mělo několik příznivých dopadů. „Vedlejším efektem částečného úpisu by bylo oživení pražské burzy. Letiště by se zařadilo mezi nejvýznamnější emise posledních let a mohlo by být přirozeným aktivem pro penzijní fondy hledající dlouhodobý stabilní výnos,“ vyjmenovává hlavní ekonom Portu Jan Berka.
Podobně se vyjadřují i další odborníci. „Pražské burze dlouhodobě chybí nové kvalitní tituly. Letiště Praha je přesně typ společnosti, kterou investoři hledají – ziskový podnik s rostoucími tržbami, stabilními cash flow (peněžními toky, pozn. red.) a srozumitelným byznysem,“ uvádí partner Wood & Company Jan Sýkora a pokračuje: „Taková emise by nejen prohloubila domácí kapitálový trh, ale mohla by také přivést nové investory a motivovat české střadatele k přesunu části úspor z prakticky neúročených bankovních vkladů do investic.“ Podle Pfeilera je letiště stabilní infrastrukturní společnost, což je typ firmy, která na pražské burze chybí.
O akcie letiště by podle Dědečka určitě byl zájem mezi domácími i zahraničními investory. Mikuláš očekává poptávku ze strany tuzemských institucionálních investorů, jako jsou penzijní fondy či pojišťovny, infrastrukturních fondů a penzijních fondů zaměřených na letištní aktiva a retailových investorů.
Česká elita – Žebříček nejhodnotnějších firem Česka
Česká elita 2025. Klikněte na banner níže a projděte si pořadí nejhodnotnějších firem Česka. Dalším kliknutím na řádek v tabulce nebo na interaktivní grafiku můžete zjistit podrobnosti o firmě.
Partnery České elity jsou společnosti ORLEN Unipetrol, Burza cenných papírů Praha, Raiffeisen Bank, Allwyn, Rudolf Jelínek, Škoda Auto a BANDI.
Odborným garantem žebříčku TOP 100 České elity je společnost Deloitte.
