Hlavní obsah

Podívejte se, co vše nám patří. Státní firmy nejsou jen ČEZ a Budvar

Foto: Shutterstock.com

Letiště Praha.

Stát vlastní desítky firem. Řada z nich je strategického významu a zbavovat se jich nehodlá. U některých však stát mlží, o privatizaci nebo prodeji podílu zřejmě uvažuje.

Článek

Premiér Andrej Babiš (ANO) opět oživil téma firem, které jsou nyní v rukou státu, ale do budoucna by už být nemusely. Vláda totiž shání peníze, kde se dá, a prodej podílů ve státních firmách je jednou z cest, jak se dostat k potřebným miliardám.

Nejprve začal Babiš hovořit o privatizaci pardubického výrobce výbušnin Explosia, jejíž akcie nyní drží ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO). Vláda zvažuje její prodej až za 20 miliard korun.

Případný prodej této firmy je však v gesci vlády. „O výběru majetku a majetkových účastí státu na podnikání právnických osob vhodných k privatizaci rozhoduje podle zákona vláda České republiky. Vláda o privatizaci žádného státního podniku ani majetkové účasti v gesci MPO nerozhodla. Vyhodnocení významu a potřebnosti podniků pro stát je prováděno každoročně v souladu se Strategií vlastnické politiky státu,“ uvedl mluvčí MPO Tadeáš Provazník.

V podobném duchu jako o Explosii hovořil premiér také o prodeji podílu v Letišti Praha, kde nyní prostřednictvím ministerstva financí (MF) stát vlastní sto procent. Na rozdíl od Explosie se však uvažuje o umístění menšinového podílu v letišti na burzu, konkrétně 40 procent.

„Ministerstvo financí v tuto chvíli nepodniká ani nepřipravuje žádné kroky směřující k umístění Letiště Praha na burzu. Naší prioritou zůstává rozvoj letištní infrastruktury a zajištění stabilního provozu,“ zopakoval mluvčí MF Stefan Fous.

Podle ministryně financí Aleny Schillerové (ANO) není privatizace letiště na pořadu dne i proto, že by to vyžadovalo změnu zákona, který nyní neumožňuje letiště vlastnit osobám mimo Českou republiku. „Letiště je ze zákona strategický podnik a k jeho prodeji by se musel měnit zákon. Zákon nepřipravujeme,“ dodala Schillerová.

Experti odhadují hodnotu celého letiště na částku přes padesát miliard korun. Stát by si tak přišel na desítky miliard. „Co se týče rozvoje kapitálového trhu v ČR, primárním nástrojem jeho posílení nebude privatizace majetkových účastí státu, ale například potřebné novely zákonů, odstranění bariér, změny v soukromém penzijním systému či spolupráce v rámci EU,“ popisuje Provazník.

Letiště Praha a Explosia jsou jen jedny z mnoha firem, které stát vlastní, nebo v nich drží podíl. Na žebříček nejhodnotnějších tuzemských firem Česká elita, kde nechybí ani ČEZ, Letiště Praha či Explosia, se můžete podívat zde.

Jaké firmy vlastní stát

Ministerstvo průmyslu a obchodu aktuálně „vlastní“ čtyři státní společnosti, kde je rovněž vykonavatelem akcionářských práv. Jde o provozovatele elektroenergetické přenosové soustavy ČEPS, výrobce výbušnin Explosia, Operátora trhu s energiemi a Státní investiční a rozvojovou společnost.

V dalších podnicích MPO plní jak roli zakladatele, tak vlastníka. Tak je tomu např. u státní firmy Diamo, která se věnuje zahlazování následků hornické činnosti, nebo ČPP Transgas, který se zabývá správou a vypořádáváním majetku státu či řešením historických pohledávek.

Vůbec nejvíce firem vlastní MF. Je například vykonavatelem majetkových a akcionářských práv ke státnímu podílu ve společnosti ČEZ, kde momentálně drží 69,78procentní podíl v hodnotě přes 37 miliard korun. 79,97 procenta také drží ve společnosti Elektrárna Dukovany II, která bude provozovat nové jaderné bloky v Dukovanech. Za podíl ve společnosti však stát zatím nezaplatil.

Menšina (34,2 procenta) připadá MF také ve výrobci radiátorů z České Třebové Korado. Resort tento podíl sice spravuje, ale označuje jej za nepotřebný a bez strategického významu pro stát. Podíl menší než jedno procento má MF také ve firmách Uniper, E.ON SE a Lineta Severočeská dřevařská společnost.

Ze sta procent MF vlastní také hotel Thermal v Karlových Varech, Vodovody a kanalizace Zlín, Slovácké vodárny a kanalizace, Vítkovice a. s., která pronajímá nemovitosti v Ostravě, dále Národní rozvojovou banku, společnost ČEPRO, která zajišťuje hlavně přepravu, skladování a prodej ropných produktů, a také MERO, která provozuje a vlastní tuzemské ropovody.

Ze sta procent vlastní i firmu VZLU Aerospace, která se zabývá výzkumem a vývojem v leteckém a kosmickém průmyslu, společnost Prisko, kterou stát využívá pro správu specifického majetku a krizová řešení v průmyslu – například pro vlastnictví těžební společnosti OKD. Dále vlastní Exportní garanční a pojišťovací společnost. V červnu 2026 tak MF vlastnilo podíl ve 26 firmách, ale dvě byly v konkurzu a sedm v likvidaci.

Které firmy by bylo ministerstvo ochotné prodat a které nikoli, mluvčí nesdělil.

Dalších dvacet firem vlastní stát prostřednictvím ministerstva zemědělství (MZe), resp. 11 firem, protože některé jsou v likvidaci nebo v konkurzu, jelikož léta nevykonávaly žádnou činnost. Resort zemědělství je vlastníkem pěti povodí, ale také Lesů České republiky, o jejichž prodeji Babiš mluvil v roce 2016. Nyní se však o jejich prodeji neuvažuje.

„Aktuálně v portfoliu MZe není žádná akciová společnost nebo státní podnik, který by měl stát v úmyslu prodat, ať už jako celek nebo jeho část,“ popisuje mluvčí resortu Vojtěch Bílý.

MZe dále vlastní Mezinárodní testování drůbeže Ústrašice, Podpůrný a garanční rolnický a lesnický fond, Státní zkušebnu strojů, Českomoravskou společnost chovatelů a také Budějovický Budvar, který je zařazen mezi firmami strategického významu pro stát.

„Podnik je zdrojem finančních prostředků pro státní rozpočet. Vizí podniku je do budoucna posílit své působení v roli ‚národního pivovaru‘, v této souvislosti zahájil spolupráci s malými pivovary,“ uvádí ministerstvo.

Státu patří také galerie či dráhy

Stát některé firmy vlastní také prostřednictvím ministerstva dopravy, a sice Řízení letového provozu, Ředitelství silnic a dálnic, České dráhy, Správu železnic, Správu Letiště Praha nebo Centrum dopravních informačních systémů.

„Tyto společnosti hrají významnou roli při naplňování dopravní politiky státu a zároveň plní další úkoly v rámci rezortu dopravy. Ministerstvo dopravy proto s jejich využíváním při plnění těchto klíčových úkolů nadále počítá a úvahy o prodeji nebo jiné změně vlastnických poměrů nejsou relevantní,“ uvedla tisková mluvčí ministerstva dopravy Alena Mühl.

K firmám, kde je stát jediným vlastníkem, by do budoucna mohl přibýt i ČEZ, o jehož zestátnění vláda uvažuje. Stát by měl získat výrobní část firmy, která by se oddělila od současné struktury ČEZ.

Vláda má v programovém prohlášení rovněž rozvoj kapitálového trhu. Nabízí se tak otázka umístění některé ze státních firem na burzu, podobně jako to Babiš avizoval u Letiště Praha.

„Co se týče rozvoje kapitálového trhu v ČR, primárním nástrojem jeho posílení nebude privatizace majetkových účastí státu, ale například potřebné novely zákonů, odstranění bariér, změny v soukromém penzijním systému či spolupráce v rámci EU,“ uvedl Fous.

Stát má pod sebou kromě podílů ve firmách také různé úřady a ústavy, například Strojírenský zkušební ústav, Textilní zkušební ústav pod MPO nebo výzkumné instituce, jako Centrum dopravního výzkumu pod ministerstvem dopravy. Stát je také zřizovatelem a vlastníkem kulturních institucí, jako je Národní divadlo či Národní galerie.

Česká elita – Žebříček nejhodnotnějších firem Česka

Česká elita 2025. Klikněte na banner níže a projděte si pořadí nejhodnotnějších firem Česka. Dalším kliknutím na řádek v tabulce nebo na interaktivní grafiku můžete zjistit podrobnosti o firmě.

Odborným garantem žebříčku TOP 100 České elity je společnost Deloitte.

Doporučované