Turecko a Egypt na poslední chvíli. Strach změnil nákupní chování Čechů

Rozhovor si také můžete poslechnout v audioverzi.

Konflikt na Blízkém východě okamžitě zastavil cestovní ruch v oblasti. Cestovní kanceláře spadající pod Der Touristik (Fischer, EXIM tours, Nev-Dama a eTravel) během osmi dnů svými letadly evakuovaly více než 3 tisíce lidí nejen z řad svých klientů. A zdálo se, že letošní turistická sezona bude trpět.

Dnes to ale vůbec tak pesimisticky nevypadá. „Konflikt ovlivnil hlavně duben a březen, což je naše zimní sezona, a destinace jako Arabské emiráty, Omán, Katar, Bahrajn a další. Teď už jsme ale na začátku sezony letní a aktuálně to zasahuje jen jednu jedinou naši linku – jednou týdně do Spojených arabských emirátů. To tedy nemá vlastně téměř žádný vliv,“ říká šéf Der Touristik Eastern Europe Jiří Jelínek.

V zimní sezoně se pak podle něj omezení dotklo zhruba sedmi tisíc klientů. „I to je při našem objemu zhruba milion klientů ročně úplně marginální záležitost,“ vysvětluje Jelínek.

Dopady konfliktu tak vidí hlavně v cenách paliva a nejistotě, která se pojí i s vybranými destinacemi, které jsou bez omezení, jako je Turecko a Egypt. Právě nejistota zcela změnila způsob nakupování zájezdů. „Je to opatrnost, která se projevuje v tom, že nákupy do těchto zemí nechávají lidé opravdu na poslední chvíli,“ dodává Jelínek s tím, že aktuálně zájem o zájezdy do těchto dvou oblíbených destinací výrazně převyšuje čísla z loňského roku.

„Vidíme, že poptávka tady je a lidé z Česka i okolních zemí fungují velmi podobně. Ve finále ta sezona nemusí být vůbec špatná,“ dodává Jelínek. V létě totiž klasicky nejvíc „frčí“ Řecko, Španělsko, Itálie, dále pak právě zmiňované Turecko a Egypt.

Do zájmu o zájezdy se podle Jelínka příliš nepromítne ani drahý letecký benzin. „Vzhledem k tomu, že jsme druhá největší cestovní skupina na světě, palivo si zajišťujeme dopředu. Pro zákazníky to tak znamená, že se nemusí obávat jakéhokoliv zvýšení již zakoupených zájezdů,“ říká Jelínek.

I u nových zájezdů se podle něj kvůli drahému palivu cena zvedne maximálně o stokoruny. „Jestliže se budeme bavit o tom, že průměrná cena zájezdu je na úrovni 25 tisíc korun na osobu, není případné zdražení o pár stokorun žádné drama. Upřímně řečeno, jestli je daný zájezd o 200 nebo 300 korun levnější či dražší, je běžná fluktuace a vůbec nemusí být způsobená cenou ropy, ale nabídkou a poptávkou. To někdy udělá rozdíl v ceně i daleko větší. Toto rozhodně nebude primární důvod pro to, aby lidé necestovali,“ říká Jelínek.

To, že by hrozil nedostatek leteckého benzinu a rušení letů, Jelínek zcela odmítá. „Do Evropy se dováží jen 20 procent leteckého paliva, zbytek si Evropa vyrábí sama. Máme velmi dobré informace od leteckých společností, letišť a podobně a všichni potvrzují, že zdejší výrobci jsou schopni lehce zvýšit produkci a výpadek 20 procent bez problémů pokrýt. Opravdu není na stole, že by nebylo palivo a lidé nemohli někam létat,“ říká.

„Jestliže k nám přichází zprávy z Německa, že některé společnosti krátily svůj letový program, tak to rozhodně nebylo kvůli palivu, ale kvůli neekonomičnosti daných letů. Jejich skutečný problém opravdu není nedostatek paliva, ale to, že mají mnoho linek, které nejsou rentabilní,“ dodává Jelínek.

Očekává tak, že během léta organizovaně s nějakou cestovní kanceláří vycestuje zhruba milion a půl Čechů. Neobává se ani dopadů blížící se inflace. „Opravdu nevidíme pokles poptávky kvůli pár set korunám. Tam vážně nejsme,“ dodává Jelínek.

Jak to bude letos s hospodařením firmy, zatím nechce spekulovat. „My vlastně nevíme, co bude za tři dny nebo za týden. Dnes cena nafty klesá, zítra může jít zpátky. Z hlediska hospodářského výsledku je to dnes nemožné predikovat, protože náklady se mohou lišit ve velkých desítkách milionů. Co se týče počtu cestujících, vnímáme, že lidé jsou pozitivní a že si chtějí užít svou dovolenou.“